デラウェア大学（UD）のエンジニアは、新しい水素を動力源とする電気化学システムを使用して、空気から二酸化炭素の99％を効果的に捕捉する方法を実証しました。
これはCO2を除去する上で非常に重要なステップであり、より環境に優しい燃料電池の市場を近づける可能性があります。 教授のグループ ユシャンヤン ちょうど昨日、この新しいテクニックを公開しました 自然エネルギーで。
革新的な効率の燃料電池技術、またはCO2を除去するメカニズム？
燃料電池は化学物質を使用して電気を生成します。 彼らは彼らが一緒に働く車で使用することができます 水素 またはクリーンエネルギーの別のソース。 Yanは、経済的で環境に優しいソリューションである水酸化物交換膜（HEM）燃料電池の改善に長い間取り組んできました。
しかし、問題があります。HEM燃料電池は、空気中のCO2に非常に敏感です。 本質的に、二酸化炭素はHEM燃料電池が「呼吸」するのを困難にし、その性能と効率を最大20％低下させます。
実行する方法？ これは15年以上続いている問題です。
非常に重要な肯定的な「副作用」があります
数年前、研究者たちはこの欠点が実際には解決策である可能性があることに気づきました。 二酸化炭素を除去するためのソリューション。
「メカニズムをよりよく研究したとき、燃料電池がそれらに入った二酸化炭素のほとんどすべての部分を捕獲して取り除くことができることに気づきました」と彼は言います。 ブライアン・セッツラー、論文の共著者。
燃料電池にとっては良いことではありませんが、二酸化炭素分離器にとっては素晴らしいことかもしれません。
「私たちのアプローチは非常に効果的であることがわかりました。 二酸化炭素の99％を空気から取り除くことができます 適切な構成でXNUMX回のパスで」とYan氏は述べています。
彼らはどのようにそれをしましたか？
要約すると、科学者は電気化学技術のエネルギー源を分離膜に埋め込むことができました。 デバイスを内部で「短絡」する必要がありました。
「それは危険でしたが、水素を介してこの短絡した燃料電池を制御することができました。 そして、この電気的に短絡した内膜を使用することで、バイポーラプレート、集電体、または燃料電池スタックに通常見られる電線などのかさばるコンポーネントを排除することができました」と彼は言います。 林市、別の著者。
研究チームの結果は、5cm x 5cm（2in x 2in）の電気化学セルが、毎分約99リットルの速度で空気中に存在する二酸化炭素の約33％を継続的に除去できることを示しました。 12cl（XNUMXoz）缶のサイズの初期のプロトタイプスパイラルデバイスはフィルタリングが可能です 毎分10リットルの空気 二酸化炭素の98パーセントを取り除くために、研究者達は言いました。
CO2を除去するための可能なアプリケーション
Setzlerによれば、本発明は現在、実験室で小規模にテストされており、自動車用途向けにスケーリングされる予定です。 この装置はサイズが非常に小さく、飛行機や建物など、他の場所でCO2を除去するためにも使用できます。
「私たちは、フィニッシュラインに到達するのに本当に役立つ長期的なロードマップについていくつかのアイデアを持っています」とセッツラーは言いました。
成功を祈っている！
