イタリアのデザイナー ピエパオロ・ラザリーニ 「pagurus」または「crabmaran」と呼ばれる別の革新的な船を紹介します。
Pagurusは、本質的に、長さ25メートルの水陸両用カタマランであり、太陽エネルギーを利用して水と陸を通り抜けます。
水陸両用カタマラン、海の真ん中にXNUMXつの部屋
Lazzariniによって設計されたヨット（最初ではありません：私はすでに話しました 素晴らしいプロジェクトLの）居住空間を2つの側面の船体に分割し、鋼製の橋梁構造で相互に接続します。 同じくスチール製のツインハルは、両側に3つまたは8つのベッドルーム、キッチン、バスルームを備えて構成できます。 Pagurusは、最大4人の乗客とXNUMX人の乗組員を収容できます。
水陸両用カタマランの推進力は、船尾に890つのプロペラがあり、24つのXNUMX HPディーゼルエンジンに接続されており、推定最大速度XNUMXノットで船舶を動かすことができます。
海から本土に行く「魔法の」シリンダー
Pagurusの浸漬部分では、船体には、両側にXNUMXつの鋼製シリンダーを収容するくぼんだスペースがあります。 ネジのようにねじ切りされたこれらのシリンダーは、水の摩擦でエネルギーを生成し、航海中に水陸両用カタマランのバッテリーを再充電します。
「両生類」って言ったでしょ？ ここに。 Pagurusが地面に着くと、回転するシリンダーが地面に向かって低くなり、カタマランは、砂地または泥だらけの地面を30時間あたり最大XNUMXkm移動できる水陸両用車に変わります。
中央エリアは、4つの電動ウィンチで接続され、さまざまなものを積み降ろしできる小さなクレーンプラットフォームのおかげで、それ自体で積み込み作業を実行する「車両」の運転位置として機能します。
Lazzariniはまた、このような水陸両用カタマランの建設（要求に応じて）の目安となる価格を念頭に置いています。
残り24ペニー、XNUMX万ユーロがある場合、それはあなたのものです。
