防護服、乗客の健康証明書、必須のマスク、チェックイン時間の長い客室乗務員。 好むと好まざるとにかかわらず、これは大量輸送の新しい現実です。
人々は再び空を駆け巡ることを夢見るが、コロナウイルスの蔓延を抑制するための変化が11年2001月XNUMX日以降に導入されたものよりもさらに困難であるという見通しは具体的である。
「パンデミックの前に、彼らは私たちにフライトのXNUMX時間前に到着するように言いました。 今回は少なくともXNUMX時間早く空港にいなければなりませんでした、「XNUMX月下旬に国内線を利用した後に乗客を非難してください。 空港でチェックインする前のキューとチェック付き。
コントロールははるかに厳しくなっています。 乗客はフライトの理由を述べ、ウイルスがいないことを証明する書類を提出し、複数のスクリーニングを受け、到着時に移動の詳細を提供する必要があります。 「それはもっと疲れて高価です。 このような厳格なルールにより、人々は旅行する前に40度考えることになります」と語った。
航空業界が解決策を模索しているため、専門家はパンデミックの影響が広範囲に及ぶと警告しています。
11月2001日は、旅行業界全体の安全性に関する新しい環境を作り出しました。 19年の攻撃の余波は、将来の飛行に何を期待するかを示す「指標」として使用することができましたが、Covid-XNUMXチャレンジは、はるかに深刻なグローバルなイベントでした。 「COVID-19の危機は、航空業界史上最大の混乱です。 回復は長くて遅いだろう」言う アルバート・チョエン、IATAの地域スポークスパーソン。
反抗的な乗客
国連機関 民間航空のためにパンデミック後の安全な飛行のための一連のガイドラインを開発しました。 それらはマスクの必須使用から人々が接触する領域の消毒にまで及びます。 さらに、前述の産業団体国際航空運送協会（IATA） 旅行前に政府が健康情報を含む乗客データを収集することを提案しました。 また、空港へのアクセスを同じ日にスタッフと旅行者に制限することを強くお勧めします。
ガイドラインで概説されている他の対策には、混雑を減らすためのゲートエリアの再設計が含まれます。 搭乗および手荷物の受け取り手続きがより迅速かつスムーズになり、「バスルームの列の禁止」でさえ乗客の相互作用を制限しています。
新しい規制の実施は、すでに困難で無秩序であることが証明されています。
一部の米国の航空会社は飛行中にマスクを着用する必要がありますが、乗客が反抗的である場合、このルールを適用することは困難です。 先週国内線を再開した国であるインドでは、一部の客室乗務員がマスク、プラスチック製バイザー、ニトリル手袋を着用した防護服を着用していました。 ムンバイ空港は社会的撤去規則を実施していますが、土壇場でフライトがキャンセルされた後、怒っている旅行者がスタッフを襲ったとき、彼らはすぐに崩壊しました。
セクターで最も議論されている対策は？ 真ん中の席を空けるかどうか。
日本航空 e デルタ 彼らはそれを行うキャリアの中にいます。 低コスト航空会社の責任者、Michael O'Leary ライアンエアー、アイデアは「馬鹿げている」と会社の売上高を削減するだけだと述べた。
「旅行の泡」
一部の国では、被害の大きい国からの旅行者の禁止を維持する（ヨーロッパでは禁止は15月14日まで有効です）か、到着時に検疫に入ることを、通常はXNUMX日間要求します。 ウイルスを制御下に置いてきた国々は、同様の発生曲線上で他の場所との「旅行バブル」または相互合意を作成しようとしていますが、これらには高額な要件がある場合があります。
の出現 Covid-19これまでに世界中でXNUMX万人以上が感染しており、地上の艦隊全体と大量のレイオフにより、航空旅行はほぼ完全に停止しました。 私たちの アリタリア航空 昨年の同時期の飛行の80分のXNUMXでした。 IATAの予測では、今年のフライトの将来には、XNUMX億ユーロを超えると推定される国際航空会社の純損失が見込まれます。
「私達はこの回復の軌道がどのようになるか正確に知らない」のCEOは言った シンガポール航空 Goh Choon Phong、キャリアがその48年の歴史の最初の通年の損失を報告した後。
フライトの未来：回復の兆候に固執しましょう。しかし、あまりカウントしません。
IATAはXNUMX月からXNUMX月までのフライト数のわずかな増加を報告します（常に アリタリア航空 昨年に比べて全体の10％から12％になりましたが）フライトはウイルス前のレベルに戻るのに苦労する運命にあるようです。 発生に対処するためにさまざまな段階で国によって課されたルールの混乱したパッチワークは、消費者が休暇を計画したり、海外の家族を訪問したりすることを困難にします。
中国やシンガポールの一部の地域への出張や公式旅行に「ファーストレーン」が導入されましたが、旅行者は地元の会社が保証し、XNUMXつのアンチウイルステストを受ける必要があります。 ：出発前と到着時。
Fazal Bahardeen、イスラム旅行スペシャリストのマネージングディレクター ハラルトリップシンガポールに拠点を置くは間違いありません。 「面倒な作業をしなければならなかった場合、必要がない限り旅行すらしないかもしれません。」 実際、以前に頻繁に飛行した多くの人は、今のところそうしないことを選択することができます。
