バッテリー1,5個で1.000万km走行可能。 15 回の充電サイクルでもパフォーマンスをわずかに損なうことはありません。 XNUMX年保証。これらは信じられないほどの数字だが、これはまさにこの分野の中国の大手CATLが発表したばかりの新しいスーパーバッテリーが約束するものである。電気バスから始まる輸送の世界に革命をもたらす可能性のあるアキュムレータ。
実証済みのパートナーシップ
CATL と Yutong (電気バスを製造する中国企業) との提携は 2012 年に遡ります。過去 10 年間で、効率と信頼性が向上したバッテリーの開発が飛躍的に増加しました。そして、商用車や都市公共交通機関で使用するためのいくつかの革新と新素材を生み出してきました。
現在、この一見「永遠」の新しいアキュムレーターのおかげで、CATL と Yutong は新たな国際市場の制覇を目指しています。さらに、鄭州の会社の電気バスはすでにイタリアを含む 40 か国に導入されています (たとえお世辞にも言えない実績があるとしても、私がこれを言うのは、ここでは常に「ファン」を超えて話しているからです。ストレージ ソリューションは優れていますが、ここでは宇通市は悲惨な事故で大きく報道された 車両が巻き込まれたのを目撃した）。さて、「裸の」テクノロジーに戻りましょう。
電気バス、固体電解質へ
将来的には、全固体電池技術は、その高いエネルギー密度とより速い充電速度のおかげで、特定の商用車のニーズに特に適していると思われます。言い換えれば、電気バスはそのような解決策に対応するために作られているように見える。そして中国が大規模な協力を推進しているのは偶然ではない。天空帝国政府は、次のようなバッテリー大手からこの分野の主要企業をすべて参加させたいと考えています。 CATL e BYD 国内大手自動車メーカーまで そして小さい。ターゲット？かなり明確です。新世代電池における中国のリーダーシップを強化します。
ドラゴンの支配
数字はそれ自体を物語っています： CATL と BYD だけでも、電気自動車およびバス用バッテリーの世界市場全体の 50% 以上を占めています。 そしてこの傾向は今後も続き、2023 年には CATL が登場する予定です。 ヨーロッパと米国の両方で売上が倍増しました。
要約すると、世界の他の国々が追いついてくる一方で、中国は持続可能なモビリティへの競争において優位に立っているようです。そして、CATLの「15万ドル」バッテリーのような製品では、その差はさらに広がる危険がある。もちろん、XNUMX 年間の保証と約束された XNUMX 万キロメートルの耐久性は、実際に走行して検証する必要があります。しかし、こうした驚異的な仕様の一部でも現実に反映されれば、電気自動車分野にとっては真の革命となるだろう。 充電の不安に敬意を表します。
