貨物輸送の風景は、船舶が独壇場である海上ルートから離れ、空を目指す方向へ移行する可能性がある。 メリットは？ 名乗り出る新たな主人公のすべて: 彼の名前は ドローンライナー。この英国の企業は、すべてを変える可能性のあるイノベーション、つまり最大 350 トンを運ぶことができる巨大な無人貨物ドローンを立ち上げました。航空輸送をこれまで以上に効率的かつ持続可能なものにするために設計された、翼を備えた真の巨人です。
海から空へ
航空輸送には常に、非常に具体的で簡単に特定できる制限がありました。飛行機は主に旅客輸送を目的として設計されているため、貨物の積載量が限られており、コストが高くなります。燃料、乗組員、積み下ろし作業など、すべてが空気を高価なソリューションにする一因となっています。さらに空港の問題もあり、空港はますます混雑し、旅客輸送を重視しています。
では、ドローンライナーのアイデアとは何でしょうか？同社は貨物輸送専用の巨大ドローンを設計した。丸い胴体や未使用のスペースは忘れてください。あらゆる立方センチメートルが最適化されます。何よりも素晴らしいのは、完全に無人であることです。これはコスト削減と柔軟性の向上を意味します。
商品用に設計された巨大ドローン
従来の飛行機は円筒形をしており、乗客にとっては理想的ですが、貨物にとっては理想的ではありませんでした。 Droneliner はこの論理をひっくり返しました。 その飛行機は、両端から積み降ろしを可能にする革新的な設計のおかげで、40 メートルのコンテナを最大 6 個まで収容できます。 また、乗組員が乗っていなければ、巨大なドローントンネルへの貨物の手配に制限はありません。
DL200 と DL350 の 200 つのモデルが紹介されています。 350 つ目はハイブリッド ターボファン エンジンを搭載し、6.500 トンの貨物を輸送でき、XNUMX つ目は XNUMX つのエンジンを搭載し、XNUMX トンに達します。どちらも航続距離は XNUMX 海里で、大陸間輸送にも最適です。
効率性と多用途性
効率という点では、Droneliner の野望はドローンと同じくらい巨大です。ハイブリッド システムはすでに排出量を (大幅ではないにしても) 削減しています。航空燃料 (SAF) や水素などの持続可能な燃料を使用して、炭素排出量を 95% 削減することが目標です。
これらの航空機は、軍事目的、機内給油、災害支援、さらには遠隔地への支援物資の配送などのために使われることになるだろうという印象です。そうすれば、おそらく後で（経済的持続可能性についての楽観的な見方が確認されれば）貨物物流でもそうなるだろう。
おそらくそれは時間の問題であり、巨大なコンテナドローンが自動飛行することで、貨物輸送の未来が本当に空に浮かぶでしょう。 もちろん、そのように置いてください。
