オリエント急行、スーパーチーフ、フライングスコッツマンなどの有名な列車が、XNUMX世紀の豪華な鉄道体験を定義しました。 これはすぐにすべて終わる可能性があります。
驚くべきソリューションを備えた新しいオールガラスの「スマート」列車は、21世紀のユニークな方法で豪華な列車の旅を再発明することを約束します。
電車:速度だけで評価するのは間違っている
「私たちは、記録的な速さでA地点からB地点まで多くの人々を連れて行くことを目的として、速度の観点からのみ鉄道輸送を考える傾向があります」と彼は言います。 ティエリー・ゴーガン。 ティエリーは「G-Train」をデザインしたパリのデザイナーです。 14人の所有者または少数の所有者のためにXNUMX台の車両を備えた列車:列車をプライベートジェットとヨットに近づけるコンセプト。
そしてそれはまさに、工業デザイナーとして始まり、ヨットを作ることになったゴーゲインのプロの起源です。 とりわけ、彼は長さ80メートルのボートであるヴィーナスを設計したことで知られています スティーブ·ジョブズ.
G-Trainは、その作成者の意図により、「贅沢とテクノロジーに焦点を当てた、旅行について何か新しいことを言う究極の方法」です。
かなり過激な見方
ゴーゲンは彼のスーパートレインを高価なおもちゃ(推定コストは350億XNUMX万ドルを超える)ではなく、世界を探索するための「新しい」方法と見なしています。
XNUMXつ確かなことは、この列車がこれまでに建設された場合、それは技術的な驚異になるということです。 全長約400メートル、ハイテクガラスの外装は透明から不透明、そして完全な黒まで通過することができます。
本物の「格納式テラス」の存在は、外の景色にまったく新しい視点を提供することができます。 夜になると、列車は時速約160kmの速度で通過するため、金色の輝きで照らされます。
変身ワゴン
新世代のガラスは、外側に向かって機能するだけでなく、さまざまな設定と光の色合いで列車の内側を再発明します。 ゴーゲンは本当に光に夢中になっているようです。これは、ヨットではない場合でも「クルーズ」の設定です。
それだけではありません。オーナーとゲストは、環境全体に広がるXNUMX種類のシナリオでインテリアを変えることができます(「イルミナリウムのように「。
「外は冬かもしれませんが、所有者は突然、花や芝生のある美しい夏の日に囲まれる可能性があります」とゴーゲン氏は言います。 「列車は本質的に、所有者がさまざまな方法で構成できるステージです」。
電車の「小さな絵」だけではありません
もちろん、「純粋な」設計コンセプトでさえ、いくつかの重要なアイデアを示していますが、G-Trainの場合はそうではありません。
実際、過去XNUMX年間で、ゴーゲインはこのコンセプトを実現するためにハンサムなチームを結成しました(スイスのカスタムトレインビルダーStadlerからフランスのガラスメーカーSaint-Gobainまで、英国のエンジニアリング会社Eskerley O'Callaghanを通過しました)。 もちろん、十分な大きさの小切手帳を持っている人なら誰でも。
「前進する前に、プロジェクトの実現可能性を確認する必要がありました」とフランス人デザイナーは言い、列車はバルセロナから北京、そして北米まで、ヨーロッパとアジアを横断できると付け加えました。
「この列車は狂人向けですが、良い意味で」と彼は言います。 「それはヨットよりもはるかに多くのエリアへのアクセスを可能にし、所有者の生活に新しい章を開くでしょう。 本当に、それは旅行するのに最適な方法です」。