パリ-ニューヨーク: 90分。 ヘルメウス・チャレンジ、極超音速飛行
ヘルメウスは、マッハ 5 で飛行する旅客機の製造を目指しています。この大胆な事業は、国防総省と極超音速航空旅行に関心のある投資家によって支援されています。
驚異的なハイブリッド固定翼 eVTOL、ATEA が 2024 年までに登場
100％電気飛行機？ 道はまだ長い。 環境への影響を80%削減するハイブリッドeVTOL航空機ATEAはすでに現実となっています。
Fly Hotel, Qantas、超長距離フライト用のキャビンを設置
民間の超音速飛行機が復活するまで、乗客と航空会社にとって唯一のチャンスは、より快適なキャビンと長時間のノンストップ フライトを設定することです。
Airbusは、「カプセル」を搭載した水素飛行機であるZeroEの新しい詳細を発表します。
5年以内に、Airbusは、最初の商用水素航空機を作成するための単一のプラットフォームを選択する必要があります。概念の中には、革新的な「カプセル」システムがあります。
セイバー、極超音速機はXNUMX時間でロンドンからニューヨークに行きます
その技術のおかげで、SABREは飛行機をマッハ5.4（時速6.300 km）まで商用便で運ぶことができます。 音速のXNUMX倍です。
