ダチアのマイクロカーが、どんなSUVも鼻先をひねってしまうような駐車スペースに停まった。全長3メートル、ルービックキューブのように四角く、キャンバス地のストラップのようなハンドルが付いている。ハンドルを1つ引くとドアが開く。車内には大人4人がゆったりと座れる。車重は800キログラム。
ヒップスター・コンセプトは、普通の車に似せようとはしていません。むしろその逆。街中を移動するために本当に必要なものを探求した実験車です。余計な装飾はなく、タッチスクリーンも内蔵されておらず、自分で取り付けるカップホルダーもありません。航続距離は？200キロメートル。充電なしで5日間は仕事で使えるほどです。予想価格は1万5000ユーロ以下、もしかしたらそれ以下かもしれません。ダチアは実用的なプロトタイプを製作し、「大衆電気自動車」にしたいと考えています。果たして成功するでしょうか？答えはノーです。
車輪の付いた立方体
寸法は正確です: 長さ2.990 mm幅1.550、高さ1.530。四輪が四隅に押し出され、オーバーハングはほとんどない。 ヒップスターコンセプト まるで定規で描いたかのようなデザイン。フラットなフロントには、独立したレンズのないヘッドライトがボンネットに保護され、一体化されている。リアハッチは2つの部分に分かれて開き、トランクにアクセスできる。標準設定で70リットル、後部座席を折り畳むと500リットルの容量。ダチアによると、洗濯機さえ収まるほどだ。ドアは紫色の布製ストラップを引くことで開く。これは単なる装飾ではなく、コスト削減、軽量化、そして故障リスクの低減を実現している。
チューブラーフレームは、塗装を必要としないカラープラスチックパネルを支えています。実際、ダチアマイクロカー全体で塗装が必要なのは、フロントインサートとサイドインサートの3つの部品のみです。サイドプロテクションには、スタークル社が開発した部分的にリサイクルされた素材が使用されています。 ダーチャリアライトはガラス製テールゲートの裏に設置されているため、コスト削減と破損リスクの低減を実現しています。あらゆるディテールに「コストパフォーマンス重視の設計」という理念が反映されており、必要最小限のコストで高品質な製品を実現しています。
ダチアのマイクロカー内部：自宅からすべてを持ち運び
ダチア・マイクロカーの車内は驚くほど広々としている。垂直に伸びるフロントガラスと部分的にガラス張りになったルーフが、空間の広さをさらに強調している。シートはフレームが露出し、パンチングメッシュ素材が採用されている。軽量で経済的、そして夏場は涼しい。大人4人が実際に乗車できる。これはパンフレットのような楽観主義ではない。
ステアリングホイールの裏には、重要な情報を表示する縦型スクリーンがあります。さあ、止まって。あとは自分で持ち込みましょう。YouClipシステムは、車内全体に11箇所の取り付けポイントを設け、モジュラーアクセサリーを取り付けます。ナビゲーションやマルチメディア用のスマートフォンホルダー、Bluetoothスピーカー、カップホルダー、アームレスト、追加ライト、ファンなどです。スマートフォンは、車のドアを開けたり、エンジンをかけたりするためのデジタルキーにもなります。BYOD（Bring Your Own Device：私物デバイスを持ち込む）という理念に基づき、既に持っているデバイスを接続できるのに、3年で時代遅れになる統合テクノロジーにお金を払う必要はありません。
助手席側のエアバッグは露出したまま、覆われていない。まるで厨房が丸見えのレストランのようだ。隠すものが何もないなら、わざわざお金を使って隠す必要はない。ダチアのマイクロカーは、まるでマニフェストとも言える質素な美学を体現している。
高速道路ではなく生活のための自律性
バッテリーのサイズは指定されていないが、 宣言された自治権は200キロメートルであるフランスのデータによると、 ドライバーの 94% は 1 日あたり平均 40 キロメートル未満しか走行しません。 イタリアでも同様の比率です。これらの数字から、 週2回の充電で十分になります最高速度は、環状道路や郊外の二次道路には十分な約 90 km/h です。
重量は800キログラム以下（ ダシアスプリング）はエネルギー効率を向上させます。バッテリーが小型化することでコストが削減され、家庭用コンセントでより速く充電できます。急速充電ステーションは不要になり、都市部に住む人々の航続距離への不安も解消されます。
欧州の軽自動車（EUが承認した場合）
ダチアのマイクロカーは、 軽自動車 日本語: 規制が緩和された超小型車、減税、専用駐車場。 イタリア経済省は調査を発表した。 欧州でも同様のカテゴリーを提案しています。欧州連合は、従来の自動車よりも安全性と重量要件が緩和された、いわゆる「Eカー」と呼ばれる電気マイクロカーを評価しています。
この規制が承認されれば、ヒップスターは複雑で費用のかかる認証テストを回避でき、最終価格がさらに下がる可能性がある。 ダーチャ 生産日や正確な数字は明らかにされていないが、目標価格は1万5000ユーロ以下に抑えることだという。 英国版オートカーは1万2000ポンド以下を示唆している現在電気自動車を利用できない人口層にも電気自動車を利用できるようにする価格。
ダチア マイクロカー：本当に必要ですか?
ヨーロッパの新車の平均価格 2010年から2024年の間に77%増加: 家計の購買力よりもはるかに速い。 電気自動車の平均価格は30.000万〜50.000万ユーロです。これらの数値は人口の大部分にとって法外なものであり、電気自動車への不満を（当然のことながら）煽り、普及を遅らせています。ダチアのマイクロカーは、必要不可欠なもの以外はすべて排除し、重量と複雑さを軽減し、コストを削減するという、リセットを提案しています。
デビッド・デュランド、デザインマネージャー ダーチャは、プロトタイプは機能し、技術的にも実現可能であると説明しています。規制上の確実性と市場による承認は不足していますが、その意図は明確です。 電気自動車がユートピアではないことを示すそれはデザインの選択です。ただそれを欲しがるだけでいいのです。
ヒップスターは都市交通のあらゆる問題を解決するわけではありません。大家族の車の代わりになるわけでもなく、長距離移動もできず、信号待ちで誰かを驚かせるわけでもありません。
この車ができること、それはただ一つ。街中のA地点からB地点まで、トラブルもなく、排出ガスもなく、お金をかけずに移動できること。それだけで十分なら、きっと買うでしょう。
