時々、ある種の直感は素晴らしいのか、それとも役に立たないのか、あるいは本当に現実になることができるのか疑問に思うことがあります。ドバイループは、たとえ自分の目を信じていても、時には疑問が消えないということを証明しています。しかし、The Boring Companyの イーロン·マスク （ご存知の通り、同社は都市部の移動時間を短縮する車やバス用の地下「バイパス」を建設している）同社は、アラブ首長国連邦の移動手段の様相を変える地下トンネルを建設する契約を締結したばかりだ。
当初のプロジェクトには、11キロメートルにわたって広がる17の駅が含まれており、20.000時間あたりXNUMX万人以上の乗客を輸送する能力があります。そして、新しい 自動運転タクシーとバスこれは、都市交通の基準を再定義する変革の始まりに過ぎません。
最高峰の領域から生まれたプロジェクト
Il ドバイループ それは偶然に生まれたのではない。覚書の署名は、 2025 年世界政府サミット 著名人の前でドバイの様子を撮影。一方では ジェームズ・フィッツジェラルドグローバルビジネス開発責任者 退屈な会社、および ジョン・ヘリング、の共同創設者 Vyキャピタル そして主な投資家。一方、 シェイク・ハムダン・ビン・モハメッド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームドバイ皇太子、そして マタール・アル・タイヤーの会長 道路と運輸局 ドバイの。
の存在 オマール・アル・オラマUAEの人工知能大臣である彼は、首長国の技術的将来にとってこのプロジェクトの戦略的重要性をさらに強調しています。
私たちが話しているのは、ラスベガスで公開されたサイケデリックで閉所恐怖症を誘発するような単純な小さなトンネルではなく、都市の移動の概念を再定義するインフラストラクチャです。ゴムタイヤの「地下鉄路線」のネットワーク。
ドバイループ技術仕様
の数字は ドバイループ 彼らは印象的です。前述の通り、最初のトンネルは全長17キロメートルに及び、市内の主要拠点の戦略的に配置された11の駅を結び、車両の最高速度は時速160キロメートルに達することになる。
しかし、私が最も感銘を受けたのは、このプロジェクトの野心です。このシステムが完全に拡張されると、100.000時間あたりXNUMX万人以上の乗客を処理できるようになり、ドバイでの移動方法が根本的に変わることになる。
この覚書では、以下の要件を満たす仕様と基準に関する情報交換についても規定されている。 道路と運輸局 ドバイの都市特有のニーズを満たすプロジェクトであることを確認しました。
環境への影響と将来の展望
ドバイ・ループは単なる交通プロジェクトではありません。これはエミレーツの持続可能性の目標、特に ドバイ クリーン エネルギー戦略 2050。地上交通量を減らし、効率的な技術を使用することで、都市の二酸化炭素排出量を削減することができます。
最初の段階はほんの始まりに過ぎません。 退屈な会社 同社は、ドバイ・ループを首長国全体に拡張し、相互接続されたトンネルのネットワークを構築して、これまで以上に迅速かつ効率的な移動を実現するという野心的な計画を立てています。
正式な開始日はまだ決まっていないが、地元当局の熱意と支援から、プロジェクトは迅速に進むだろうと予想される。
ドバイループ、夢の実現
SF のように思えたプロジェクトが現実のものとなっているのを見るのは、とても興味深いです。ドバイ ループは、都市交通に対する私たちの考え方に飛躍的な進歩をもたらします。 『The Boring Company』の初期のデザインと初期の制作については多くの批判があるが、それらはほんの一例に過ぎなかったことを認識しよう。高度なテクノロジー、大胆なビジョン、組織的サポートを組み合わせることで、はるかに効果的なものが生まれます。
UAE は再びイノベーションの豊かな土壌となり、都市のモビリティの課題に対する大胆な解決策を受け入れる準備ができていることを証明しています。このプロジェクトでドバイは単にトンネルを建設しているのではなく、交通の未来への道を切り開いているのです。
そして、工事が始まるのを待つ間、一つ確かなことは、 ドバイループ それは単なる別のインフラストラクチャではありません。それは、ビジョン、テクノロジー、そして野心が融合して人々の生活を変えるソリューションを生み出すことができることの象徴です。ドバイは、都市交通の未来は空ではなく、私たちの足元にあるということを世界に示したい。
