航空史の 1 ページがバルト海で刻まれたばかりです。スペースプレーンは、これまで誰も実現できなかったことを実現しました。つまり、（試作スペースプレーンで）飛行中に「エアロスパイク」エンジン、別名空力ウェッジ エンジンを点火しました。技術的な詳細のように思えるかもしれませんが、これは宇宙への到達方法を永遠に変える可能性のある画期的な進歩です。その理由を今からお話します。
La ドイツ 宇宙の最前線で
中心にヨーロッパ、スタートアップ ポラリス宇宙飛行機 宇宙航空の境界を再定義しています。彼らのプロトタイプ ミラⅡ 歴史的なテストを完了したばかりです バルト海上空で、飛行中の空力ウェッジロケットエンジンの動作を史上初めて実証しました。
全長5メートル、質量229キログラムのこの車両は、驚くべき性能を達成した。この装置は 900 ニュートンの推力を生成し、毎秒 4 平方メートルで加速しました (90 キログラムのパイロットを持ち上げるのに十分な速度)。この成功は、以前の MIRA I プロトタイプの失敗の後に起こったことを考慮すると、特に重要です。 昨年5月に飛行中に墜落した。
ルールを変えるスペースプレーン
このイノベーションの中心となるのは、 AS-1エンジン、灯油と液体酸素を動力源としています。試験中、車両は10基のタービンエンジンを使用して離陸し、その後メインエンジンをXNUMX秒間作動させてXNUMXキロメートルの距離を走行することに成功した。燃料タンクに少量の漏れがあり、取り外し可能なパネルに若干の損傷があったにもかかわらず、機体は無傷でした。 以前の試みと比較して顕著な進歩。
空力ウェッジ エンジン技術は、エンジニアが 70 年間追求してきたアイデアを表していますが、これまで飛行中にテストすることができた人は誰もいませんでした。それは何についてですか?
宇宙推進における革命
革新的なデザインは、燃焼室に囲まれたくさび形のノズルに基づいています。ウェッジはノズルの片側を形成し、もう一方の側は飛行中の空気の流れによって自然に作成されます。このシステム これにより、仮想ノズルが車両の速度と高度に継続的に適応できるようになります。 理論計算どおりに機能すれば、この技術は宇宙への到達も可能になる 単段なので、現在のロケットのような従来の多段構造が不要になります。
La ドイツ したがって、この技術革命の最前線に自らを置き、の役割を強化します。ヨーロッパ 航空宇宙分野で。
スペースプレーン、飛行の未来
ポラリスの計画は野心的です。 MIRA IIとIIIのプロトタイプがその有効性を確認できれば、次のステップは全長7～8メートルのより大型の車両Novaの建設となる。
最終目標はさらに野心的なものです。 オーロラ、極超音速で貨物を輸送するための再利用可能なスペースプレーン。このプロジェクトは、宇宙輸送だけでなく、地球上の大陸間の接続にも革命をもたらす可能性があります。この試験の成功は、ヨーロッパの航空宇宙産業にとって重要な瞬間を表しています。これは、旧大陸の新興企業が、伝統的に大企業や政府機関が独占してきた分野で最高レベルで競争できることを証明している。
新たな宇宙時代の約束
この成功により、宇宙探査の将来に向けたエキサイティングなシナリオが開かれます。単段宇宙船で軌道に到達できるようになれば、宇宙旅行がより安価になり、よりアクセスしやすくなる可能性があります。のためにヨーロッパ と ドイツ、この成果は商業宇宙競争における重要な前進を意味します。ポラリス・スペースプレーンズが開発した技術は、貨物輸送から科学研究まで、間もなく実用化される可能性がある。
MIRA II のテストは技術的な成功であるだけでなく、ヨーロッパの航空宇宙産業の革新的な能力の象徴でもあります。これは、宇宙旅行の未来が私たちが思っているよりも近い（そしてよりヨーロッパ的である）可能性があることを示しています。
