アルミニウム 自動車、建設、包装などのさまざまな産業分野の基礎素材です。しかし、抽出および製造プロセスは、特にボーキサイトから抽出される一次アルミニウムに関しては非常に多くのエネルギーを消費し、大量の電力を必要とします。アルミニウム産業の環境への影響を軽減するソリューションの 2 つはリサイクルです。これにより、エネルギーを節約し、COXNUMX 排出量を削減できます。
欧州連合と産業界が2050年に向けて検討している目標は、温室効果ガス排出量を大幅に削減し、天然資源への依存を減らすために、一次アルミニウムとリサイクルアルミニウムの使用量を同等にすることである。しかし、現状はどうなっているのでしょうか?また、なぜリサイクルアルミニウムへの投資がそれほど重要なのでしょうか?
一次アルミニウムと再生アルミニウムの現状
今日、世界のアルミニウム生産は依然として一次アルミニウムによって大きく支配されています。 ボーキサイトから直接生産される、地球上で最も豊富な原材料の1つ。しかし、ボーキサイトの抽出と加工には、大量のエネルギー消費や、ボーキサイトからアルミナ (酸化アルミニウム) を得るバイエル法の副産物である「レッドスライム」などの有毒残留物の生成など、多大な環境コストがかかります。
対照的に、ライフサイクルの終わりに達した製品から回収されるリサイクルアルミニウムは、一次アルミニウムの製造に必要なエネルギーのわずか 5% しか必要とせず、より持続可能なソリューションとなります。この大きな利点にもかかわらず、現在、世界のアルミニウムの約 XNUMX 分の XNUMX のみがリサイクルから得られています。この不均衡は、多くの国でリサイクルのための適切なインフラが不足していること、リサイクル材料の入手可能性をしばしば上回るアルミニウムの需要の高さ、および場合によってはリサイクルアルミニウムの品質に関連する技術的問題など、さまざまな要因によるものです。一次アルミニウムと同じ基準を満たしていない可能性があります。
現在ヨーロッパではどれくらいのアルミニウムが使用されているのか
ヨーロッパではアルミニウムは 最もよく使われる材料の一つ 業界で。燃料効率を向上させ、CO2排出量を削減するための軽量車両への需要の高まりにより、自動車分野でのアルミニウムの使用が加速しています。これに加えて、この材料は建設、ファサード、構造、備品の作成、および包装業界でも広く使用されています。
現在、ヨーロッパでは年間約 12 万トンのアルミニウムが消費されており、この数字は常に増加する傾向にあります。ただし、このアルミニウムの一部のみがリサイクルされます。からのデータによると欧州アルミニウム協会、約 ヨーロッパで使用されるアルミニウムの 40% はリサイクル材料から作られています。この数値は世界平均を上回っていますが、2050 年までに一次アルミニウムとリサイクルアルミニウムを同等にするという目標を達成するには、まだ改善の余地がたくさんあります。
シングルも不足なし 徳のある例 前進した企業の中で 自動車では、 例えば、 アウディ はアルミニウムのリサイクル利用の最前線に立っています。の分野では、 包装 もう一つの好例、イタリアのコンソーシアムの例を見つけます。 シアル これは、イタリアが最もアルミニウムがリサイクルされる国 (73,6%) となることに貢献しています。この分野では、 備品、別のイタリアの会社を見つけました。 ドマルは、ノルウェーのハイドロ社によって管理されており、アルミニウムの CIRCAL のおかげで、75% リサイクル素材を使用してドアと窓を生産しています。
しかし、アルミニウムの需要の増加により一次アルミニウムの生産量が増加し、その結果、温室効果ガスの排出量が増加しました。このため、欧州政府は業界と協力して、使用済み材料の収集とリサイクルの改善を目的とした政策を講じて、リサイクルアルミニウムの使用を奨励しようとしている。
リサイクルアルミニウムを使用する理由
リサイクルアルミニウムの使用への移行 それは環境問題だけでなく、経済問題でもあります。 リサイクルアルミニウムは一次アルミニウムよりも安価に製造できるため、特に金属集約部門において企業のコストを削減できます。
環境の観点から見ると、リサイクルされたアルミニウムには大きな利点があります。その製造プロセスでは、一次アルミニウムに比べて CO95 排出量が約 2% 少なく、世界の温室効果ガス排出量の削減に大きく貢献しています。
さらに、アルミニウムは、 「無限」の素材つまり、基本的な特性を失うことなく、無制限に何度でもリサイクルできます。これは、リサイクルされたアルミニウムを 1 トンごとに無期限に再利用できることを意味し、新しい材料を抽出する必要性が減り、資源をより効率的に使用できるようになります。
しかし、2050年までに一次アルミニウムとリサイクルアルミニウムを同等にするという目標を達成するには、 いくつかの課題を克服する。まず、アルミニウム廃棄物の収集と分別を改善することが不可欠です。現在、多くのアルミニウム製品は適切にリサイクルされておらず、最終的に埋め立てられるか、効率の悪いリサイクルプロセスに送られています。リサイクルインフラへの投資と、アルミニウム製品の正しい廃棄を促す啓発キャンペーンがリサイクル率向上の鍵となります。
さらに、それを可能にする技術の開発も重要です。 リサイクルアルミニウムの品質を向上させるこれにより、航空宇宙分野や一部の自動車部品など、材料の技術的特性が重要となる用途において、主要な材料よりも競争力が高まります。
