車に乗りましょう。ペダルを探してください。彼らはここにはいない。ハンドル？それはそこにありますが、それはあなたがそれを思い出す方法ではありません。再度開いてみてください gli occhi、でもそれは夢ではなく、未来です（たぶん）。正確に言うと、ステランティスによる自動車制御の未来。自動車大手は、私たちが車と対話する方法を再定義したいと考えています。あなたはそれについてどう思いますか？どういうことなのか見てみましょう。
ステランティスによる自動車制御の革命
ご存知のとおり、ステランティスは、次のような象徴的なブランドをまとめた巨大自動車複合企業です。 フィアット、クライスラー、アルファロメオ、ダッジ、ジープ e プジョー。グループは、 新しい特許が申請されました これは、私たちが知っている自動車の制御を根本的に変える可能性があります。基本的な考え方は？車両のすべての主要機能を単一のデバイスで制御します。フライングヨーク。それが何か知っていますか？
この革新の核心は、飛行機のヨークに似たヨーク型ステアリングホイールです。しかし、航空との類似点はそれだけではありません。ステランティスが提案する新しい自動車制御システムは次のように機能します。
- 舵を切ります。
- 押して加速します。
- 転がってブレーキをかけます。
このアプローチにより、フットコントローラーの必要性が完全に排除され、すべての運転機能が 1 つのデバイスに集中されます。
うまくいきますか？考えさせていただきます。
このアイデアには、完璧な独自の基礎的なロジックがあります (次の段落を参照) が、それでも私は当惑せずにはいられません。陸上車両では、慣性が「引いて減速する」、「押して加速する」という非常に現実的な問題となる可能性があります。
日常の運転でよくあるシナリオ（推奨速度よりわずかに速いスピードで段差を越える、子供が車を引っ張る） 座席に向かって蹴る ドライバー）は、この車の制御システムでは問題が発生する可能性があります。
もちろん潜在的なメリットもあるでしょう
新しい自動車制御システムは、特定の状況において大きな利点をもたらす可能性があります。
- アクセシビリティ: 下肢に障害のある人は、完全手動ステアリング システムから大きな恩恵を受けることができます。
- 自動運転： 手動運転が例外となる可能性のある将来では、このシステムにより、使用しないときはダッシュボードに隠れる格納式ステアリングホイールが可能になります。
- 運転シミュレーション: このシステムは、ドライバーが実際の G にさらされないレーシング シミュレーターに最適です。
自動車制御の未来: 革新と伝統の間
このとき私はあなたに思い出させます プレゼンテーション 特許の取得は技術の実装を保証するものではありません。そして、それはまた、歴史が依然として教師であることを思い出させる場所でもあります。そして、特許の申請は、この場合ステランティス社が将来のモデルのためにこの技術を研究するという真剣な意図を示していることを教えてくれます。
この技術は、実装に成功すれば、他のメーカーが自動運転に向けた自動車制御へのアプローチを再考するよう促す可能性がある。明らかに、交通ルールを更新し、ドライバーに慣れてもらい、そして何よりも新しいシステムが現行システムと同等か、それ以上に安全であることを示す必要があるだろう。
しかし、すべてを考慮すると、進化か退化か?
ステランティスの特許は、運転の将来について根本的な疑問を投げかけています。私たちは自動車制御の段階的な進化を目の当たりにしているのでしょうか、それとも革新なのでしょうか?
運転の未来は、私たちが今日知っているものとは大きく異なる可能性があります。多機能ヨーク ステアリング ホイールであれ、まだ発明されていないものであれ、未来の自動車制御は、ハンドルを握った私たちの体験を再定義します。
私たちはこのように導く（または導かれる）準備ができていますか？
