シュトゥットガルトの南にあるドイツのフライブルク市に、ヨーロッパ初の太陽光パネルで覆われた自転車道が開設された。再生可能エネルギーの将来を予感させる斬新な製品です。
良くも悪くも、ドイツ Uber Alles
エネルギーに関して言えば、再生可能エネルギーというテーマにメディアが注目するきっかけとなったのは、ドイツの「機関車」だけです。
まず、 原発をあきらめる、最後の 4 つの発電所の閉鎖を伴う (ウクライナでの紛争に関連する可能性のあるエネルギーへの影響のために議論された)。 それからアピールは、できれば一時的なもので、 石炭へ. 今、可能な限り加速し、5 年早い 2045 年にゼロエミッションの目標を達成するという選択です。
これに関連して、この自転車道のような革新的で持続可能なプロジェクトは両手を広げて歓迎され、環境に優しい (志望) ドイツの別のカテゴリー記録を打ち立てます。
ドイツ人のための小さな自転車道、ヨーロッパの偉大な先駆者
それは小さなストレッチであり、大きなものではありません サウジアラビアのように： 長さわずか 300 メートルのこの自転車道は、ソーラーワット社が製造した 900 枚を超える半透明のガラス製ソーラー パネルで構成されており、年間 280 MWh の太陽エネルギーを生成できます。
最も重要なことは何ですか？自転車道プロジェクトで使用されるモジュールは、ドイツ建築技術研究所 (DIBt) から一般的な技術承認を取得しています。これは、ケースバイケースのテストを必要とせず、民間プロジェクトと公共プロジェクトの両方で制限なく使用できることを意味します。
ただし、このパイロット プロジェクトの数値とは別に、(他の大陸に依存しない企業とプロセスをテストすることによって) ヨーロッパでこのようなソリューションを複製する方法を特定することが非常に重要です。
カバーに大幅な遅れが発生しています
韓国のような国では、この種の太陽光発電プロジェクトが長年にわたって運営されています。大田市と世宗市の間には、世界最長の太陽光発電サイクル道路があり、幅 9 キロメートル、幅 4 メートルで、600 世帯分のエネルギーを賄うことができます。
もし他の都市がフライブルクの例に倣えば（フライブルクには太陽光発電を備えた世界で 3 番目のスタジアムもあります）、自転車道と太陽エネルギーの世界における真の革命を目撃できるかもしれません。
