ばかげているように思えるかもしれませんが、何年も前には蒸気自動車は日常の現実でした。 車を始動するためにマッチを打たなければならないことを想像してみてください。キーの代わりに、パイロット ライトです。
それでも、内燃エンジンが海に出る前に、それらはそこにありました。 また、汚染も少なくなりました。 それから何が起こったのですか？
蒸気車、全盛期
蒸気自動車は外部燃焼によって作動しました: 燃料はエンジンの外で燃焼されました。 水を加熱して発生させた蒸気がエンジンのピストンを動かし、動力を車輪に伝えます。 XNUMX世紀の最後のXNUMX年間 彼らは彼らの功績を持っていました: そして、それは発表された成功でした (船や列車で蒸気機関が既に使用されていることを考えると)。
しかし、ご想像のとおり、蒸気自動車には欠点がありました。 まず、ドライバーは蒸気圧やその他の指標に細心の注意を払う必要があり、運転中に気を散らす危険がありました。 始動は骨の折れる作業で、ボイラーを使用するために車両が重くなりました。
内燃機関と電気点火の進歩により、蒸気自動車が屋根裏部屋に送り込まれました。 例外なく、すべての四輪車。 当時のメーカーは適応、または閉鎖しました。 それが世界のあり方です。 しかし、それは本当に「The End」という言葉でしたか？
彼らが今日戻ってきたらどうしますか？
何年にもわたって、主に環境問題やエネルギー危機への対応として、蒸気自動車への関心が定期的に再浮上しています。 50 年代と 60 年代には、いくつかの会社が市販車の蒸気動力改造を提供し、1969 年にカリフォルニア州ハイウェイ パトロール (いわば「ChiPs」) は、蒸気動力車を道路のパトロールに使用することを検討しました。
それでも、蒸気自動車を世に出したメーカーはありません（「言わない」人を除いて）。
彼らの復帰は魅力的なアイデアのように思えるかもしれませんが、現代の自動車業界で彼らの居場所を見つけるには、克服しなければならない多くの課題があります。 これらには、エネルギー効率、安全性、利便性が含まれます。
実際的な理由
内燃エンジンよりも潜在的にクリーンですが、蒸気エンジン 彼らは効率が悪い エネルギーの観点から。 これは、蒸気動力の車 (排出量が少ない) を生産することができたとしても、消費者に、エネルギー効率と航続距離の点で利点がある電気自動車やハイブリッド車よりも、それを選択するよう説得するのは難しい可能性があることを意味します。 .
さらに、 セキュリティー 気になるのは蒸気車。 蒸気エンジンは、作動するために高温と高圧を必要とし、事故や故障の際にリスクをもたらす可能性があります。 最新の安全技術でこれらのリスクを軽減できますが、これらの車両に適したソリューションの開発には多額の投資が必要になります。
最後に、 コンビニエンス 車選びの重要なポイントです。 蒸気自動車の歴史で見てきたように、これらの車両の始動と保守は複雑で時間がかかる場合があります。 現代の自動車と競争するには、蒸気自動車がスムーズでトラブルのないユーザー エクスペリエンスを提供する必要があり、それには大幅な技術的進歩が必要です。
蒸気車: 概要
彼らの復活はロマンチックで暗示的なアイデアのように思えるかもしれませんが、蒸気自動車が効率、安全性、利便性の点で現代の自動車技術と競合できるとは想像しがたいです。
しかし、それらは自動車の歴史の魅力的な部分であり続けており、環境と持続可能性への意識がますます高まっている世界で、いつの日かニッチを見つけることができるかもしれません. 結局のところ、おそらく何らかの「強力な力」によって屋根裏部屋に隠されているような「ユニコーン」が周りにいることを夢見ることは常に冒険的です.
