Sun-Ways では、線路が非常に長い太陽光発電の「リボン」になります。

少なくとも一度は考えたことがない人は手を挙げてください。線路をソーラー パネルで覆ったらどうなるでしょうか。 それらはクリーンなエネルギー源になり得るでしょうか？ ヨーロッパのスタートアップ サンウェイズ 鉄道線路に沿って取り外し可能なソーラー パネルの非常に長い「リボン」を配置する機械装置を考案しました。 スイスの新興企業によると、このイノベーションは世界の鉄道路線の少なくとも半分に適用される可能性があります。 そして、それは真のブレークスルーとなるでしょう。

線路上のクリーン エネルギー

線路間のスペースは、列車の通過を妨げることなく、これらの標準サイズの事前に組み立てられたソーラーパネルを収容するのに十分な大きさです。 ポーズ？ 通過するときにパネルを設置する特別な列車で行われます。 サンウェイズの共同創業者、 バティスト・ダニヘルト、これらのソーラーパネルは「視覚的または環境への影響がない」と指摘しています。 少なくないです。 そして、それはすでに新しい基準を設定しています.XNUMXつの競合企業（XNUMXつはイタリアのGreenrail、もうXNUMXつは英国のBankset Energy）が同様のソリューションに取り組んでいますが、現在のところどれも削除できません.

計算してみましょう

スイスの鉄道網の全長は 5.317 キロメートルで、理論的にはソーラー パネルで完全に覆うことができます。 これは、トンネルや露出の少ないエリアを除くと、サッカー場約 760 個分に相当します。 ソラーレ. Sun-Ways によると、この国の鉄道システムは 年間 1 テラワット時 (TWh) の太陽エネルギーを生成します。これは、スイスの総電力需要の約 2% に相当します。 線路上のソーラー パネルで生成されたエネルギーは、送電網に供給され、家庭に電力を供給するために使用されます。

明らかに、その目標は スタートアップ アルプスにとどまらず、サンウェイズは今後数年間で、ドイツ、オーストリア、イタリア、米国、アジアなど、ヨーロッパの他の地域にも拡大する予定です。 「世界には XNUMX 万キロを超える鉄道があります」と Danichert 氏は言います。

欲望の列

長期的に成功するために、Sun-Ways はさまざまな組織や当局と協力する必要があります。 システムの安全性、効率性、持続可能性を確保するには、鉄道工学、ソーラー技術、環境保全の専門家の関与が不可欠です。 スタートアップが課題を克服し、そのシステムの有効性を実証できれば、世界中の太陽エネルギーと鉄道の未来に大きな影響を与える可能性があります。 電車が人や物を運ぶだけでなく、クリーンエネルギーの生産にも貢献する世界を想像してみてください。 Sun-Ways は非常に興味深い旅に乗り出しました。