少なくとも一度も考えたことがない人は手を挙げてください。線路をソーラー パネルで覆ったらどうなるでしょうか。クリーンエネルギー源になれるでしょうか？ヨーロッパのスタートアップ サンウェイズ は、取り外し可能なソーラーパネルの非常に長い「リボン」を鉄道線路に沿って配置するための機械装置を作成しました。スイスの新興企業によると、このイノベーションは世界の鉄道路線の少なくとも半分に適用できる可能性があるという。そしてそれは本当の転換点となるでしょう。
線路上のクリーン エネルギー
線路間のスペースは、列車の通過を妨げることなく、これらの標準サイズの事前に組み立てられたソーラーパネルを収容するのに十分な大きさです。 ポーズ？ 通過するときにパネルを設置する特別な列車で行われます。 サンウェイズの共同創業者、 バティスト・ダニヘルト、これらのソーラーパネルは「視覚的にも環境にも影響を与えない」と強調しています。 少なくないです。 そして、それはすでに新しい標準を確立しています。競合する 2 つの企業 (1 社はイタリアの Greenrail、もう 1 社は英国の Bankset Energy) が同様のソリューションに取り組んでいますが、現時点ではどちらも削除できません。
計算してみましょう
スイスの鉄道網の全長は 5.317 キロメートルで、理論的にはソーラー パネルで完全に覆うことができます。 これは、トンネルや露出の少ないエリアを除くと、サッカー場約 760 個分に相当します。 ソラーレ. Sun-Ways によると、この国の鉄道システムは 年間1テラワット時（TWh）の太陽エネルギーを生成しており、これはスイスの総電力需要の約2％に相当します。 線路上のソーラーパネルで生成されたエネルギーは送電網に供給され、家庭の電力供給に使用される。
パイロット プロジェクトは、約 400.000 スイス フラン (約 435.000 ユーロ) のコストで、ビュット駅近くのスイス西部の公共鉄道システムに焦点を当てます。
明らかに、目標は、 スタートアップ サンウェイズは、今後数年間でドイツ、オーストリア、イタリアなどのヨーロッパの他の地域、さらには米国やアジアにも拡大する予定です。 「世界には 100 万キロメートル以上の鉄道があります」とダニチャート氏は言います。
欲望の列
長期的に成功するには、サンウェイズはさまざまな組織や当局と協力する必要があります。鉄道工学、太陽光発電技術、環境保全の専門家の関与が、システムの安全性、効率性、持続可能性を確保する鍵となります。このスタートアップが課題を克服し、そのシステムの有効性を実証できれば、世界中の太陽エネルギーと鉄道の将来に大きな影響を与える可能性があります。電車が人や物を運ぶだけでなく、クリーン エネルギーの生産にも貢献する世界を想像してみてください。 Sun-Ways は本当に興味深い旅に乗り出しました。私たちはそれを注意深く追跡していきます :)
