進化し続ける世界で、信号機は何十年も同じままです。 赤、黄、緑：私たちの習慣に深く根ざした、事実上普遍的なカラーコード。 今後もそうなのかな？
XNUMX つ目のライトを追加するとどうなるでしょうか。
これは、ノースカロライナ州立大学の科学者グループによって提案された近い将来の提案です。特定の交差点に白色光を設置すれば、予想通り交通の流れが改善される可能性があると彼らは言う 自走式車両.
「白フェーズ」の概念を説明するために紹介したシナリオでは（ここにリンクします)、研究者は交差点にある自動運転車 (AV) のグループを想像します。 車両は相互に、また信号機システムと連携して、最も効率的な横断方法を計画します。
私は残酷に要約します：車が運転手なら、信号機は警戒者です。 そして白色光は、自動運転車に道を譲るタイミングを人間のドライバーに教えてくれます。
信号機の役割 2.0
「単純な」交通規制装置から、実際に 2.0 種類の車両を選択するインテリジェントなセレクターへ。交差点で停止する車の大半が自動運転車でない場合、XNUMX 信号機は通常の緑、黄の色に戻ります。そして赤色、白色光は見えません。
些細なことですね。 それでも、行われたシミュレーションに基づいて、この XNUMX 番目の光は 遅延を 90% 以上削減します。 見てみましょう。
シミュレーション
いずれにせよ、自動運転車の使用により、白段階がない場合でも交通の流れが改善されることがシミュレーション研究で示されています。しかし、4 番目のライトは交通渋滞の防止に役立ち、燃料消費量と排出ガスも削減します。
テストの結果、研究チームは、白信号交差点での自動運転車の割合が高いほど、流れがスムーズになると推定しています。
未来の信号機: なぜ白い光なのか?
実際には、信号機の XNUMX 番目の色は必ずしも白である必要はありませんが、普遍的に認識できる必要があり、白色光が目的を果たしていることは明らかです。
移行期には、この技術は港や工場など商用車の交通量が多い場所に導入される可能性があります。民間部門にとっても自動運転システムを訓練する絶好の機会となるだろう。
自動運転の商用車が短期的に実現する可能性が高いことを考えると、これらの輸送手段でパイロット プロジェクトを実施することができます。
その間、3つのライトで「我慢」してください。
