BarMar、バルセロナとマルセイユ間の「ハイブリッド」ガスパイプライン：現在はガス、次に水素

10 件中 XNUMX 件の投稿が少し前に出てきました 科学者と作家の未来に関する驚くべき予測. のそれが欠けていた ジュール·ベルヌ彼は 1874 年の小説『神秘の島』で次のように書いています。それを構成する水素と酸素の分子は、これまでの石炭よりも多くのエネルギーと光を無限に供給できます。そして石炭の埋蔵量が枯渇したら、その水を暖房に使うことになるでしょう。」

どれだけ時間が経ったか分かりますか？ 1世紀半が経ち、私たちはまだ化石燃料を使用してここにいます（しかし、それはどうやら最終段階に来ているようです）。ポルトガル、スペイン、フランスが開発した巨大な「ハイブリッド」ガスパイプラインプロジェクトは貢献するだろうか？

BarMar: 化石から水素まで

スペイン、ポルトガル、フランスの政府 彼らはいわゆる バーシー、バルセロナからマルセイユまで走るガスパイプライン。 初期デザインの差し替えですが、 ミッドキャット、 フランスを横断して北方諸国にガスを供給することを意図したパイプライン。 フランス側のルート変更後、最初は通常の化石ガスを輸送するが、その後水素の輸送に移行するガスパイプラインを作成するための新しい三者間協定が生まれました。 フランスの情報筋によると、工事の終了は2026年までには見込めない ディコノ これは 2030 年に到達する必要があるかもしれません。

水素は依然としてエネルギーの世界に革命を起こす可能性があります。水素は無公害ガスであり、CO₂ 排出量を削減する可能性が大きな変化をもたらす可能性があるため、気候変動との戦いにおいて重要な要素となっています。ただし、エネルギーを抽出する前に、使用可能な形式に変換する必要があります。そして、実際の生成プロセスでは、燃焼がもたらす見返りよりも多くの労力が必要になる可能性があります。

すべてを開始するためのパイプライン

水素は生成されると、消費される場所まで輸送する必要があります。理想的には、その製造場所が使用される場所のできるだけ近くにある必要がありますが、これが常に可能であるとは限りません。このため、水素はブタンと同様に、トラックで輸送される圧力容器内で短距離輸送されます。

長距離の場合は、ガス パイプライン、つまりガス パイプラインのネットワークを使用する方が効率的です。短期的には、現在の既存の天然ガス流通ネットワークを活用することが可能になるでしょう（「 混合）。 しかし、高濃度の水素を含むガスを輸送するには、ガスパイプラインのパイプを改造する必要があります。

それだけではありません。水素の密度が低いため、必要なガス圧縮機ステーションの数は 2 倍になります。つまり、圧縮機ステーション間の距離は天然ガスの場合の半分になります。

BarMar パイプライン: スペインとポルトガルにとって大きな問題

BarMar パイプラインを最終的に水素輸送に使用できるかどうかは、複数の要因によって決まります。ある意味、このようなパイプラインは、別の供給源によって生成されたエネルギーを輸送するために作成されたインフラストラクチャである電線にたとえることができます。 

この水素パイプラインは、半島で生み出された再生可能エネルギー、つまり太陽光や風力エネルギーを輸出する輸送手段として機能することになる。したがって、スペインとポルトガルが国内需要を満たすのに十分な再生可能水素を生産でき、フランスに輸出する余剰がある場合にのみ、バルマールは本当に意味をなすことになる。

水素生産の増加は、電力生産の増加を意味します。これは、水素を運ぶ高圧電力線の増加を意味します。 既存の発電所だけでは十分ではありません。太陽光発電所、風力タービン、そしておそらく原子力発電所がさらに必要です。

そして早速Nimby

私が列挙したニーズにより、このプロジェクトは複雑になっています。技術的な実現可能性は別として、最大の懸念は、ポルトガル、スペイン、フランスの国民に不人気であることです。このパイプラインプロジェクトが本当に再生可能エネルギーの強力な加速の一部であるならば、水素にも未来があるでしょう。

そうでなければ、それはフランス人（ジュール・ヴェルヌの同胞、環を閉じるため）が決して望んでいなかったパイプラインであるMidCatの単なる代替となるでしょう。