未来はプラットフォームです。 車は、必要に応じてさまざまな構成で拡張するための出発点になりつつあります。 現在、選択肢はかなり限られていますが、自動運転車の出現により、車内のスペースが解放され、製造業者は製造プロセスとフォーム ファクターを根本的に変更できるようになります。
しばらくの間、私は興味深い実験を追跡してきました 到着、自動車部門の重要なプレーヤーとすでに協力しているデザインスタジオ（ボルボを含む) は、未来の道路に普及するであろう多目的自動運転車のまだ未開拓の領域を探索します。 前述のように、このような立派なコンセプトをすでに生み出している興味深い作品 壮観なトラム ドイツの農村地域の回復のために。
Arrival ANTも例外ではなく、今日人身売買が多すぎる都市における輸送革命を示すアプローチの中に正しく適合しています.
なる動詞の声
ANT は現代の電気自動車で、ある日は乗客を乗せ、翌日には頑丈なルーフ ラックに変身し、形とサイズが変化します。
この自由は、モジュラー プラットフォームとして構想された哲学から来ています。 また、デザイナーの Mingwei Liu と Benjamin Miller によるコンセプトの核心は、要求に応じて電気自動車に接続できるさまざまなモジュールにあります。
洗練された混沌とした都会のシナリオ (デザイナーはロンドンの例を引用) を考えて開発されたデザインは、幹線道路 (おそらく重い荷物を運ぶ) と狭い通りの両方に面するように非常にカスタマイズ可能で、縮小された寸法の輸送手段がより快適です。
未来の車はサービスセンター
設計者は、単なる通勤の必要性を超えて、車両の実用的な側面にも焦点を当てました。 彼らは、たとえば、店主、配達業者、梱包業者と運送業者、起業家、ベンダー、レストラン経営者などのニーズを考慮しました。
人が住める移動手段「生きた移動手段」のメガトレンドを追う研究。 「小型車」の概念がゆがめられることを考えると (車は輸送手段を提供するだけでなく、それ以外はほとんど提供しない)、車両はサービス センターになります。 彼らが私たちを連れ回している間、私たちは寝て、食べて、遊んで、仕事をすることができます。
幅広いニーズに対応するために、ANT は形状を変更して、内部空間を XNUMX 倍以上増やすことができます。
唯一の制限は想像力です
ANTには、さまざまな用途のためにメイン車両に接続できるいくつかのモジュールがあります。 異なる車両は必要ありません。すべてが同じプラットフォームで行われます。 機敏で機能的。
私が ANT プラットフォームを購入したとしましょう。 金額 (または年会費) を支払う ANT を必要なものにしたい場合、XNUMX つまたは複数の追加モジュールを追加する権利があります。 アプリケーション？ プロと商業の両方で、無限：移動レストランへの配達から、乗客や商品の輸送まで、何も排除されません。
彼は、モジュール式の自動運転車が将来の輸送において重要な役割を果たすと確信しています。 これは、人口が増加し続け、交通量がますます混雑している場合に特に当てはまります (すでに課税し始めている人がいる）。 モジュール式車両を使用すると、乗客は大きなグループで一緒に移動できるため、道路上の車の数を減らすことができます。 自動運転車は人間のドライバーの必要性をなくします。つまり、道路からさらに多くの車を取り除くことができます。 これら XNUMX つの要因だけでも、大きな可能性が浮き彫りになります。
この画期的な転換期がいつ、どのような形で起こるのか見てみましょう。
