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技術

誰が電気自動車に電力を供給するのを手伝いますか? 木

スウェーデンとフィンランドのパートナーシップは、電気自動車に有効なリグニン由来のバッテリーへの第一歩かもしれません。

7月23 2022
ジャンルカリッチョジャンルカリッチョ
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日中の緑の木々の間の灰色のコンクリート道路

これを読む:

スウェーデンの電池メーカー ノースボルト スウェーデン・フィンランドの紙製品会社と共同開発契約を締結 ストラソンソ。 両社は、StoraEnsoが豊富にアクセスできるリソースであるリグニンベースのバッテリーの開発に取り組みます。

リグニンは、植物の細胞壁に由来する有機ポリマーのクラスであり、結合剤として機能します。 樹木は 20% から 30% のリグニンで構成されており、「どこでも最大の再生可能な炭素源」の XNUMX つとなっています。

リグノード、リグニンアノード

NorthvoltとStoraEnsoの技術の要は、リグニンをLignodeと呼ばれる材料に変換する機能です。これは、新しい電池のアノード材料として使用されます。 (要約:アノードは電子を放出するバッテリーの一部であり、カソードはそれらを吸収するバッテリーの一部です。)

要約すると、ノースボルトのデバイスは、完全にヨーロッパの原材料から供給されるリグニンアノードを備えた世界初のバッテリーになるでしょう。 そしてその 世界のリチウム抽出・変換状況 これがどれほど重要かを理解させることができます。

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「Lignode は、陽極原料の戦略的な欧州供給を保証します。モビリティから定置型エネルギー貯蔵まで、さまざまな用途向けの持続可能なバッテリーのニーズを満たすことができます」と彼は言います。 ヨハンナ・ヘーゲルバーグ、StoraEnsoのEVP。 そして木? リグノードとリグニンは持続可能な方法で管理された森林から来ると、両社は共同声明で述べています。

リグニン

制作に関する注意事項

「リグニン陽極工場」の本社はフィンランドにあり、年間50.000万トンの生産能力を持つ。 Stora Enso がインフラストラクチャを配置する場合、 ノースボルト 彼はバッテリーセルの設計と一般的には新技術の小型化を担当します。

両社は、最初に製造されたバッテリーの種類について、まだボタンを外していません。当初は電気自動車に限定されるのでしょうか、それとも国内のストレージシステムも含まれるのでしょうか。 フォルクスワーゲンがノースボルトに数億ドルを投資したことを考えると、私はどのアプリケーションが優先されるかについて半分の考えを持っています。

時代は熟している

5年前の2017年、Stora Ensoのイノベーション責任者である、 ミカエル・ハヌス、リグニンベースの製品の商業生産は5-10年以内に到着すると推定されています。 このロードマップに従った、完全に中心的な予測。

Stora Enso が所有する元製紙工場 バッテリー工場に変換 スウェーデンのボルレンゲでは、2024年に完全に稼働する予定です。1.000人を雇用し、100%クリーンな地域エネルギーを使用し、年間100GWhを超えるカソード材料を生産します。

ヨーロッパありがとう。 木…見てみましょう。

タグ: 電池木材


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