Lea Haats、Erik Mantz-Hansen、KonstantinWolfのXNUMX人のデザイナーによって提案されたこのコンセプトは興味深いものです。 これは、古いインフラストラクチャと廃線となった線路を復旧することにより、ドイツ北部の農村部と都市間の移動性を改善するために設計された電気トラムです。
一方、このプロジェクトが魅力的だと思うのは私だけではありません。電気自動車会社が主催するグローバルなデザインコンペティションであるフューチャーモビリティコンペティションのファイナリストに選ばれるでしょう。 到着、新進の才能を助けることを目的としています。 どのように？ 都市の移動性を改善し、地域社会を前進させる革新的なアイデアを評価します。
そろばん、償還トラム
そろばんは、サンフランシスコの路面電車に少し似た、乗り降り自由のシステムです。 乗客は挨拶の古典的なジェスチャーでそれを止めることができます（自律システムは人間のジェスチャーを認識します）。 それはすべて少しサイバーパンク、またはむしろソーラーパンクです：電気トラムの外観は、私たちがすでに見たもののハイパーテクノロジーバージョンです。 トラックは、以前とまったく同じように見えますが、そろばんに重いバッテリーを取り付けることを回避する誘導システムが装備されています。
艶をかけられた表面について話したいですか？ ドイツの田園地帯の景色を向上させ、旅行体験を向上させる本物のフレーム。 「手すり」は小さなミニマリストの傑作です。あなたはそれに固執することができ、あなたはそれに座ることができ、シンプルさを賞賛します。
アクセシビリティソリューションにも不足はありません。 たとえば、床が低いため、移動に問題のある乗客は電気トラムに簡単に乗り降りできます。また、格納式のスロープを使用して車椅子のユーザーを支援することもできます。
面白いから
いつものように、特定のソリューションの美的美しさ（単純さは偉大さの形です）は別として、これらの概念にはパラダイム的な価値があります。
特定のケースから始めましょう： 都市交通の多くは、さらに遠くから発生しています。 農村部では人口密度が徐々に低下し、広いスペースが自家用車をより魅力的にしています。 しかし、長期的には、これらのますます古くて非効率的な車両が道路や歩道を詰まらせます。
また、通常はサービスが不十分な地方の村などの場所で、公共交通機関との接続を増やすことで、それを取り除きましょう。 これがそろばん電気路面電車が設計されている理由です。
過去100年間で、ドイツのすべての鉄道路線の50％以上が遮断されました。 これらの古い線路を活性化することは、排出量を削減し、都市と田舎の間に架け橋を築く大きな機会です。
まあ、いいね、ガット！
