Electra Meccanicaは、SoloCargoと呼ばれる新しい車両を発表したばかりです。 カナダのメーカーは、エネルギー効率の高い電気自動車（EV）を設計および製造していますが、これまで小規模なプロジェクトを続けてきました。その主力製品（単に「ソロ」と呼ばれる）は、シングルシーター車です。
ソロカーゴは特に用途の広いソリューションのようで、個別の輸送と カーシェアリング と都市の配達。 The 電気三輪車 楽しくてエコロジーな運転体験を提供し、これらの要素に商品を輸送する可能性も追加します。テールゲートはありませんが、トランクは素晴らしいです。それだけです。 どう思いますか？
夢のトランク
Soloは元々トランクなしで設計されていましたが、それを追加するのは良い考えであることが明らかになりました。現在、車両にはある種の「テール」またはスポイラーがあるように見えます。 私はそれを言わなければなりませんか？ 私はそれが特に悪いと思いますが、誰かがそれを好きになると確信しています：私は美学についてあまりにもうるさい人だと思います。
そして、それは便利です。 非常に便利。 このソリューションにより、車両の容量は226リットルに増加します。ブーツは加熱および冷蔵され、照明が付けられ、内部の棚とコンテナが装備されているため、何よりもゲームをプレイできます。
状況に応じて、彼がアイスクリーム、サラダ、ピザを配達しているのをすでに見ています。
あたり ポールリベラ, の社長兼最高経営責任者 エレクトラメカニカ 、 "がある 多数のライトフリート、個々の居住者が支配する企業および商用アプリケーション」。 そして実際、カナダの会社の目標は、まさに温かいまたは冷たい食品の供給者、あるいは少量の配達です。
いくつかの技術データ
トランクは、3,12キロメートルにとどまるその範囲に影響を与えることなく、車の長さを161メートルにします。 その最高速度も同じままです：129 km/h。 そのエンジン？ 純粋で同一：56kWのリチウム電池で17,4馬力。
価格に関する情報はまだありません：ElectraMeccanicaの定数。 Soloが2018年に発売されたとき（トランクのないもの）、バンクーバーのテスト顧客向けに40モデルしか生産されていませんでした。
2019年間の路上テストの後、5000年に中国の産業グループZongshenと提携した結果、最初のXNUMX台の車両が誕生しました。
そして今？
今回アリゾナ州にある新工場では、Electra Meccanicaは20.000年に2022台の車両を見込んでいます。Soloは18.500ドルで販売されていますが、購入者は気が進まないようです。 時間の長さを考えると、それは理解できます：トランクの有無にかかわらず。
しかし、解決策は興味深いものです。
