電気自動車の垂直方向の成長も、アクセシビリティの向上に役立っています。 もちろん、誰にとっても移動を容易にするもう XNUMX つの要因は、車いすユーザーを含めることです。
それらを念頭に置いて作られた車両はすでにしばらく出回っていますが、価格はかなり高くなっています。 ケングルと呼ばれるこの電動モデルは、ゲームのルールを変えることを約束します。
車椅子用に考案および設計された
ハンガリーのケングルの生みの親 イストヴァン・キッサロスラキ車いすにぴったりのミニカーという究極の目標との間に立ちはだかる副次的要因を排除して車を設計しました。 確かにXNUMX人しか乗れませんが、それでも広々として快適です。
そして、何よりも、完全な自律性を保証します。 ボタンを押すだけで、後部ドアがガレージドアのように開きます。ランプが出てきて、それだけです。
運転のしやすさは同じ原則に従います：ハンドルの代わりに、ハンドルバー。 XNUMXつの理由から：操縦がより快適であり、車両をスクーターとして登録できるため、運転するための免許は必要ありません。
星から厩舎まで（そして戻って）
Kenguru のストーリーは問題を抱えています: プライベート ローンのおかげで始まり、ハンガリー経済の危機のために生産が停止し、テキサスの弁護士、Stacy Zoern が前に出なかったときにのみ (非常にゆっくりと) 再開することができました.寛大な申し出。 同じく車椅子に乗っているこのプロは、ウェブで Kenguru を見つけ、すべての生産を米国に移すことを申し出ました。 それ以来（8年が経過しました）、需要は高まるばかりです。
「信じられないような経験でした」と Zoern 氏は言います。 「ニューヨーク、ドイツ、ドバイで上映しましたが、どこへ行っても人々は熱狂しています。購入希望者がウェイティング リストに載っています。世界中からメールが届きます。」
Kenguru は時速 40 km (25 mph) でしか移動できず、航続距離は約 100 km (60 マイル) ですが、自力で自由に移動したい車椅子ユーザーには最適です。 私たちが当たり前だと思っている自由ですが、それは貴重です。
次のステップ
ケングルの人気が高まるにつれ、XNUMX人の所有者にとっての最大の課題は、多数の顧客の注文を満たすことですが（幸せな問題）、何よりも車両を完成させることです。
実際、ジョイスティックベースの駆動システムを備えた大型車椅子用のより高度なモデルが開発中であり、上半身の強度が低いドライバーでもケングルを使用できるようになっています。
「私たちは、より多くの車を製造するための十分な資金を持っていません。需要に応えられないという問題は特異ですが、これはすぐに解決されると確信しています。米国、スペイン、ドイツ、および他の国」、彼らは言う. イストヴァンとステイシー.
Kenguru の作成は、電気自動車と車椅子のユーザーの両方にとって大きな前進であり、より多くの資金が得られた今、同社が何ができるかを見るのが待ちきれません.
