電気自動車の垂直成長は、電気自動車のアクセシビリティの向上にも役立っています。 もちろん、誰にとっても移動を容易にするもうXNUMXつの要素は、車椅子のユーザーを含めることです。
それらを念頭に置いて作られた車両はすでにしばらく前から出回っていますが、かなり高い価格です。 ケングルと呼ばれるこの電気モデルは、ゲームのルールを変えることを約束します。
車椅子用に考案および設計された
ハンガリー人ケングルの作者 イストヴァン・キッサロスラキ、彼は自分自身と究極の目標の間にある二次的な要因を除いて車を設計しました：車椅子に最適な軽自動車のそれ。 確かに、それは一人の乗客しか着席しませんが、それでも広々として快適です。
そして、何よりも、完全な自律性を保証します。 ボタンを押すだけで、後部ドアがガレージドアのように開きます。ランプが出てきて、それだけです。
運転のしやすさは同じ原則に従います：ハンドルの代わりに、ハンドルバー。 XNUMXつの理由から：操縦がより快適であり、車両をスクーターとして登録できるため、運転するための免許は必要ありません。
星から厩舎まで（そして戻って）
ケングルの話は困惑している。それは民間ローンのおかげで始まり、ハンガリー経済の危機のために生産が停止し、テキサンの弁護士であるステイシー・ゾーアンが前に出てこなかったときに（非常にゆっくりと）再開することができた。寛大な申し出。 同じく車椅子の専門家は、ウェブ上でケングルを見つけ、すべての生産を米国に移すことを申し出ました。 それ以来（8年が経過）、需要は伸びたばかりです。
「それは素晴らしい経験でした」とZoernは言います。 「私たちはニューヨーク、ドイツ、ドバイでそれを示しました、そして私たちが行くところはどこでも人々は恍惚です。 順番待ちリストに購入したい人がいます。 世界中からメールが届きます」。
ケングルは時速40キロ（25マイル）で時速100キロ（60マイル）の範囲でしか行けませんが、自分で自由に移動したい車椅子のユーザーには最適です。 私たちが当たり前と思っているが、それはかけがえのない自由。
次のステップ
ケングルの人気が高まるにつれ、XNUMX人の所有者にとっての最大の課題は、多数の顧客の注文を満たすことですが（幸せな問題）、何よりも車両を完成させることです。
実際、ジョイスティックベースの駆動システムを備えた大型車椅子用のより高度なモデルが開発中であり、上半身の強度が低いドライバーでもケングルを使用できるようになっています。
「私たちはもっと多くの車を作るのに十分な資金を持っていません。 そして、需要に応えられないという問題は特異ですが、これはすぐに解決されると確信しています。米国、スペイン、ドイツ、その他の国からの資金提供があります」とIstvanとStacyは言います。
ケングルの創設は、電気自動車と車椅子利用者の両方にとって大きな前進であり、より多くの資金を持っている今、会社が何ができるかを見るのが待ちきれません。
