フロリダを拠点とするスタートアップである Undefined Technologies は、XNUMX つの飛行テストに成功し、XNUMX 万ドルの投資を行っています。この XNUMX つは強力で、新世代の「サイレント」商用ドローンを発売したばかりです。 プロペラではなく、イオン推進です。
新しいデザインは、間違いなく、以前の取り組みよりも視覚的に改善されていますが、最終的には、イオン推進システムは他のものと同じように見えます。 実用的な目的のためには、イオン化された空気を押し下げるために上層と下層を高電圧と反対電圧で励起できるように、少なくとも XNUMX つの層を備えた大きな電極グリッドが必要になります。 言い換えれば、デザインの観点からは、あなたが望むほど美しいものになるでしょうが、その下は常に空飛ぶ皿の水切りのように見えます.
ドローンとイオン飛行機、「原点」
この会社の発表を最初に読んだとき（要約すると、「従来のプロペラなしでドローンや飛行機を動かすことができる」と書かれていました）、私は自分自身にいくつかの質問をしました。 そのようなものは、宇宙飛行では有利かもしれませんが、それは本当に地球上で機能しますか? プロペラの代わりになるって本当？ MIT はいくつかの論文を発表しました。 イオン推進力を備えた固定翼航空機のXNUMXつ。 機能した。 もっとわかりません。
未定義のテクノロジー、一方で、彼は自分の名前をうまく選んだ：彼の出発から5年半後、「エアタントラム」と呼ばれる彼の新技術についてはまだ何も知られていない. 古い世代のビデオ（2021か月前、XNUMX年XNUMX月）からは、まだそうではないようです。
この概念実証では、イオン駆動のドローンが 25 秒間飛行し、90 デシベルを発生したと同社は述べています。 新世代の飛行時間は 85 分半で、70 デシベルを発生しました。 究極の目標？ XNUMXデシベル。 実際には、ヘアドライヤーよりも小さく、小型の射撃用ドローンとほぼ同じです (ただし、荷物や人を運ぶことができる物体を飛ばすことが想定されています)。
繰り返しますが、航空機にすでに可動部品がない場合、どのように騒音をさらに低減するのでしょうか? 後世が判断します。
結論として、私はどう思いますか
イオン駆動ドローンの最初の飛行後、質問はそのまま残ります。 この新世代は、風がなくても屋内で飛んでいる場合でも、実際にはより安定していると感じます。 騒音に関しては、私は確信していません。 それは奇妙に聞こえます、そして何よりもそれは非常に軽いように見えます：どうすればそれを壊れやすくすることなくそのサイズを大きくすることができますか？
また、許容できる高さに到達することも困難です。このタイプのテクノロジーは、地面から離れすぎて機能する必要はありません。
しかし、これらは最初の試みであり、その技術は興味深いものです。 今日、ライト兄弟の飛行機を見るのも笑えますが、それが私たちの出発点です。 いつの日か、可動部品のない非常に静かな航空機が飛び交うようになれば、すべてはここから始まったことがわかるでしょう。
