他の人に販売するための環境に優しいソリューションを開発することにより、 フォーテスキュー は働いている 2030年までにその「記録」（つまり、グリーンウォッシングなし）をクリーンアップするために。 フォーテスキュー・フューチャー・インダストリーズ、最近、と呼ばれる子会社を通じてグリーンテクノロジーを取得して配布しています。 フォーテスキュー・フューチャー・インダストリーズ。 本日、グループは最初のプロジェクトを発表しました。それは、再充電せずに大量の鉄鉱石を移動させるように設計された「無限」電車（実際には「無限列車」と呼ばれます）です。
インフィニティトレインは、世界で最も効率的なバッテリー駆動の電気機関車になる可能性があるとのことです。 エリザベス・ゲインズ、FortescueのCEO。 「下向きの貨物セクションは電力を再生し、再生可能な発電と充電のインフラストラクチャの必要性を排除し、鉄道事業からのディーゼルと排出物を排除するための資本効率の高いソリューションになります」と彼は付け加えました。
インフィニティトレインはどのように機能しますか？
正直に言うと、基本的に詳細はあまり説明されていません。XNUMXつ以上のFortescueマイニングサイトについて、チームは、積荷方向に十分な下り坂とブレーキングの機会があると計算したと推測できます。バッテリーを再生します。
また、無負荷時の列車と負荷時の列車の重量差が非常に大きいため、バッテリーで大幅に軽量化された列車を鉱山に戻し、充電なしで旅を再開できると思います。 衝突するのはまさにその名前、「インフィニティトレイン」です。 物理学では、まず第一に。
言い換えれば、私はすべてが少し混乱しているのを見ます。
そして、いくつかの質問
Infinity Trainは面白くて示唆に富むプロジェクトだと思います。そして、もっと知るのが待ちきれません。 たとえば、特定のケースとは別に、このような「無限の」トレインが機能するための基礎となるトポロジパラメータは何ですか？ この技術は、西オーストラリアの砂漠よりも摩擦の少ない雨の多い地域に適用できますか？ それはユニークなユースケースですか、それとも他の市場に拡張できるものですか？
疑わしい場合は、このFortescue Future Industriesが想定しているグリーンテクノロジープロジェクトの（非常に）多数のリストを見ていきます。 その中で、アンモニア（2022年末までに予定）と水素トラックを搭載した世界初の船を読みました。
彼は「私のもの」という言葉を「持続可能なイノベーション」という言葉と調和させることができるでしょうか？
もちろん、挑戦は素晴らしいです。 そして、質問はたくさんあります。
