デラウェア大学 (UD) のエンジニアは、新しい水素駆動電気化学システムを使用して、空気中の二酸化炭素の 99% を効果的に回収する方法を実証しました。
これはCO2を除去する上で非常に重要なステップであり、より環境に優しい燃料電池の市場を近づける可能性があります。 教授のグループ ユシャンヤン ちょうど昨日、この新しいテクニックを公開しました 自然エネルギーで。
革新的な効率を持つ燃料電池技術か、それとも CO2 を除去するメカニズムか?
燃料電池は化学物質を使用して電気を生成します。 彼らは彼らが一緒に働く車で使用することができます 水素 または別のクリーンエネルギー源。 Yan 氏は、費用対効果が高く環境に優しいソリューションである水酸化物交換膜 (HEM) 燃料電池の改良に長い間取り組んできました。
しかし、問題があります。HEM 燃料電池は、空気中の CO2 に非常に敏感です。 本質的に、二酸化炭素は HEM 燃料電池の「呼吸」を困難にし、その性能と効率を最大 20% 低下させます。
実行する方法？ これは15年以上続いている問題です。
非常に重要な肯定的な「副作用」があります
数年前、研究者たちは、この欠点が実際には解決策になる可能性があることに気付きました。 二酸化炭素を除去するソリューション。
「メカニズムをさらに研究したところ、燃料電池は、燃料電池に入った二酸化炭素のほとんどすべてを捕捉して除去できることがわかりました」と彼は言います。 ブライアン・セッツラー、論文の共著者。
燃料電池にとっては良いことではありませんが、二酸化炭素分離器にとっては素晴らしいことかもしれません。
「私たちのアプローチが非常に効果的であることがわかりました。 空気中の二酸化炭素を 99% 除去できます 適切な構成で XNUMX 回のパスで実行できます」と Yan 氏は言います。
彼らはどのようにそれをしましたか？
要約すると、科学者は電気化学技術のエネルギー源を分離膜内に埋め込むことができました。 デバイスを内部で「短絡」する必要がありました。
「リスクはありましたが、水素を介してこの短絡した燃料電池を制御することができました。また、この電気的に短絡した内部膜を使用することで、バイポーラプレート、集電体、または電線などのかさばるコンポーネントを排除することができました。通常見られる燃料電池スタックで」と彼は言います 林市、別の著者。
研究チームの結果は、5cm x 5cm (2in x 2in) の電気化学セルが、空気中に存在する二酸化炭素の約 99% を毎分約 33 リットルの速度で継続的に除去できることを示しました。 約 12cl (XNUMXoz) の缶サイズの初期のプロトタイプのスパイラル装置は、ろ過することができます。 毎分10リットルの空気 二酸化炭素の 98% を除去するために、研究者は言いました。
CO2を除去するための可能なアプリケーション
Setzler 氏によると、本発明は現在実験室で小規模にテストされており、自動車への応用に向けて拡張される予定です。 この装置はサイズが非常に小さく、飛行機や建物など、他の場所で CO2 を除去するために使用することもできます。
Setzler 氏は次のように述べています。
成功を祈っている！
