ご存知のように、2020年半ばに、Covidによって引き起こされたひどい制限が世界中で始まりました（パッチ）。 結婚式を延期した人もいれば、旅行をあきらめた人もいれば、他に何を知っている人もいます。
ボストンのXNUMX人の工業デザインの学生は、興味深いプロジェクトに一緒に取り組んでいました。彼らはそれをリモートで継続することを決定し、今日、彼らはTimo電動スクータープラットフォームを紹介します。
多面的な電動スクーター
XNUMX学期のプロジェクトとして、これらのXNUMX人の工業デザインの学生は目標を持っていました。 年齢や習慣によってさまざまな（そして変化する）ユーザーを満足させることができる電動スクーター、都市型車両を作成すること。 有用であり、安全であり、非常に柔軟な方法で各プライベートユーザーに適応します。
Timoは、今日、いくつかの企業が人工知能に尋ねる質問に対する人間の答えです。 ジェネレーティブデザイン 残りを行います。 この場合、知性はすべて自然です： サンディチャン、 ジョディ・シー、Alaa Alshareef e ミーガン・ワイルズ 彼らはモジュラープラットフォームを設計し、そこから3つの電動スクーターモデルを設計しました。 彼らはもっと多くなる可能性があります。
TIMO電動スクーターモデル
それらは、ジャレット、ベロス、カヴァッロと呼ばれています。 はい、あなたが私に尋ねれば：彼らはイタリアのデザイナーCorradinoD'Ascanioがベスパを生き生きとさせるために行った伝説的な作品に非常に触発されていることがわかります。 これらのモデルの全体的なデザインは、イタリアへのオマージュです。
前述のように、TIMOファミリーの各電動スクーターはモジュラープラットフォーム上に構築されています。 顧客が特定のニーズに合わせて最終製品を簡単にカスタマイズできるようにする「共通の教義」。
短距離の旅行の場合、 ジャレット それはより遊び心のあるデザイン（そして単一のバッテリー）を持っています。 ベロス それはあなたがそのより鋭いライン、トップケースとデュアルバッテリーシステムのための十分なスペースでさらに進むことを可能にします。 カバロ それは、多くのスペースと汎用性を備えて、その外観から約束したことを維持します。ここでは、バッテリーがXNUMX倍になりすぎます。 （拡大するにはクリックしてください）。
私は愛を歌います
いずれの場合も、しっかりとした楽しい外観で、バッテリーを簡単に取り出すことができます（少なくともデザイナーの意図では、ベースに携帯電話のように置くことで充電されます）。
ナイーブな罪に気づき、プロトタイピングが無効になる可能性があります。そこにあるホイールは私を納得させず、ディスプレイの位置もあまり快適ではない可能性があります。 残りの間、私はあなたが見るものの中でそれぞれの電動スクーターに恋をしました。
