我々 既に話されている di ヌロ、配達用の自動運転車：これは将来のセクター全体の真のテストプラットフォームです。 現在、Nuroは自動運転車の配送に向けて、すでにXNUMX番目のバージョンを用意しています。このモデルは、企業が歩行者保護と商品の輸送のどちらの方向に進むかをすでに示唆しています。
導入された最新バージョン （3.0のタイプ名やリリース番号はなく、単にNuroと呼ばれます）、カメラ、LIDAR、レーダー、サーマルなどの360度センサーのアレイが含まれていますが、それだけではありません。 その「標準」装備には、大量の外部エアバッグもあります。
もちろん、「かさばる」と言うのは少し制限があります。 「ジャイアント」は適切な用語です。 はい。歩行者を病院の出産から保護するための巨大なエアバッグ。 とにかくこの車の前に立つ危険はありませんが（結局のところ、衝突の際にはまだ地面に倒れています）、これにより重傷の可能性を減らすことができます。
インフレータブルの安全性
新しい車両はまた、2022倍の負荷を運び、温度制御されたコンパートメントとモジュラーインサートの両方を備えており、さまざまな商品の輸送に役立ちます。 Nuroは、この最新の自動運転車の準備がいつになるかについては述べていませんが、中国のBYDの北米子会社は、XNUMX年末までに完全に稼働する工場でのユニットの生産を支援します。はすでにこの最新バージョンの車両の使用に取り組んでいます。
鋭敏ではありますが、更新も必要です：まもなく、自律型配送車両のセクターに群衆が現れるでしょう。 もちろん、Nuroはすでにすべての主要な荷送人と協定を結んでいます（そして神は彼らの間にもどれほどの戦争があるかを知っています）。 セブン-イレブンやフェデックスなどの主要ブランドもNuroに依存します。
しかし、次の大規模なプレーヤーはウォルマート、ユーバー、またはフォードと呼ばれていると言ったらどうでしょうか。 明らかに、会社は良い解決策を開発することによってダンスを「開いた」リスクがあり、その後、後で開発した誰かに追い抜かれますが、それにもっとお金をかけます。
