エアバスによってチャーターされ、ルイ・ドレイファス・アーマトゥールによって所有および運営されているヴィル・ド・ボルドーは、シーウィングシステムを最初に装備したものです。 風のおかげで船を引っ張るのは本物の巨大なカイトサーフィンです。
凧付きの船はエネルギーを節約します
フランスの会社 Airseas は、空を飛ぶ大きな帆を作成しました (これが最後になります)。 Seawing は 300 平方メートル (1.000 平方フィート) の大きさで、高さ 300 メートルまで飛ぶことができます。 風によって、船は簡単かつ即座に「カイトサーフィン」を行うことができます。帆はボタンを押すだけでアクティブになり、乗組員はそれを管理するための最小限のトレーニングしか必要としません。
船のカイトサーフィンのしくみ
カイトサーフィンに関して言えば、空だけが限界です。 Seawing ウイングは、風向と速度、およびボートの速度とコースに自動的に調整されます。 これにより、エンジンの負担が軽減され、パフォーマンスが向上します。 エアシーズはシーウィングに期待 燃料消費量と温室効果ガス排出量を20％削減します。
Airseas は、海洋推進システムである Seawing の大きな計画を立てています。 同社は、この 10 年間ですでに世界のフリートの XNUMX% にこのカイトサーフィンを実装したいと考えています。
「私たちの最初のシーウィングが私たちの惑星に目に見える変化をもたらす態勢を整えていることで、そのビジョンが実現することを誇りに思います。」 サイコロ ヴィンセント・ベルナテッツ、AirseasのCEO兼共同創設者。
海上輸送における重要な風の戻りが予想される
商用船へのこの最初の「カイトサーフィン」の設置は、エアシーズだけでなく、風力およびその他の再生可能推進技術全般にとって重要な節目となります。 気候危機の緊急性を考えると、世界は直ちに大幅な削減を行う必要があります。 炭素排出量。 風力推進は、ナビゲーションが脱炭素化に必要な移行を達成する上で不可欠なソリューションです。
船をカイトサーフィンする「代償」を払っても。
