エアバスによってチャーターされ、ルイ・ドレイファス・アーマトゥールによって所有および運営されているヴィル・ド・ボルドーは、シーウィングシステムを最初に装備したものです。 風のおかげで船を引っ張るのは本物の巨大なカイトサーフィンです。
凧付きの船はエネルギーを節約します
フランスの会社Airseasは、空を飛ぶ大きな帆を作成しました（これの最後にあります）。 シーウィングは300平方メートル（1.000平方フィート）の大きさで、高さ300メートルまで飛ぶことができます。 風によって、船は簡単かつ迅速に「カイトサーフィン」することができます。ボタンを押すだけで帆が作動し、乗組員はそれを管理するために最小限のトレーニングしか必要としません。
船のカイトサーフィンのしくみ
カイトサーフィンに関して言えば、空が唯一の限界です。 シーウィングウィングは、風向と風速、およびボートの速度とコースに自動的に調整されます。 これにより、エンジンの労力が軽減され、パフォーマンスが向上します。 AirseasはSeawingを期待しています 燃料消費量と温室効果ガス排出量を20％削減します。
Airseasは、海洋推進システムであるSeawingに大きな計画を立てています。 同社は、この10年間ですでに世界のフリートのXNUMX％にこのカイトサーフィンを実装したいと考えています。
「私たちの最初のシーウィングが私たちの惑星に具体的な違いをもたらす準備ができていることで、そのビジョンが実現することを誇りに思います。」 サイコロ ヴィンセント・ベルナテッツ、AirseasのCEO兼共同創設者。
海上輸送における重要な風の戻りが予想される
商用船へのこの最初の「カイトサーフィン」の設置は、Airseasだけでなく、風力やその他の再生可能な推進技術全般にとっても重要なマイルストーンを示しています。 気候危機の緊急性を考えると、世界はすぐに劇的な減少を見る必要があります 炭素排出量。 風力推進は、ナビゲーションが脱炭素化への必要な移行を達成するのを支援する上で不可欠なソリューションです。
船にカイトサーフィンをさせる「コスト」でさえ。
