科学者によると、南極大陸は気候変動に関する情報を特定するための鍵を握ることができます。 彼らが領土を分析するために必要なのは ローバー 日光のおかげで自分自身を養うことができます。
これまでにサウスポールで実施された裁判では、主に燃料の価格に関連する印象的な金額が必要でした。燃料は空輸でトラックに輸送する必要があります。
チームポーラーの実験のおかげで、状況は劇的に変わる可能性があります。
チームを構成する17人の生徒は、太陽エネルギーのおかげで自給自足できる乗り物「南極ローバー」に取り組んでいます。 Polarの新しいプロジェクトは、南極の寒冷地に到達し、必要な情報を提供する可能性があります。
チームポーラーは南極に向けて出発します 28 12月 今年はXNUMX週間抵抗します。 彼らが収集するデータは、ローバーの最初のモバイルプロトタイプを作成するために使用されます。
太陽の強さは、気温と同様に非常に低いです。 ソーラーパネルとバッテリーはこれらの条件では性能が低下する傾向があるため、システムをより耐候性にする方法を探しています。 さらに、白い風景とランドマークの欠如は、自動運転の課題を生み出します。
Polarチームマネージャー、Ewout Hulscher
ローバー遠征の開始
PolarのチームマネージャーであるEwoutHulscherは、彼の学生グループ全体と一緒に南極を旅します。
遠征は司令官の助けを借りて始まります シャルコー、天然ガスを動力源とするハイブリッド極地探検船の司令官、通常は遠征に従事 環境の 極の間。
将来の南極ローバーは、統合されたソーラーパネルを使用して機能します。これにより、独立して「給電」できるようになります。 同時に、センサーは南極の寒さの中で車両を誘導し、地中レーダー（GPR）を使用して氷のクレバスを検出する必要があります。
ローバーはに依存します XNUMXつの異なる要素:
- 電源とエネルギー貯蔵に焦点を当てた電気領域
- シャーシ、サスペンション、タイヤに焦点を当てた機械的領域
- ローバーが自律的に動作するのに役立つセンサーに焦点を当てた最終的な計算ドメイン
チームポーラーの希望 サウスポールに、はるかに持続可能で経済的に実行可能な未来の研究を提供できるようにすることです。
Polarとそのプロジェクトの成長を引き続き観察し、近い将来に到着するニュースをお知らせします。
