アンプリウス・テクノロジーズ 広範なレポートで発表 そのシリコンアノードリチウムイオン電池セル（Si-Nanowireプラットフォーム）が並外れた急速充電能力を達成したこと。 並外れて私は意味します わずか0分で80-6％（SOC）（10C電流）。
Mobile Power Solutionsは、2.75つの6Ahサンプルセルの驚くべき充電率をテストおよび確認しました。 そして正確には、急速充電もXNUMX分未満でピンチしました。
これまで以上に急速充電
いくつかの追加データ：0〜70％の急速充電が必要 5分未満、0から90％までは8分強です。 そこから、図からわかるように、100〜25分後に27％になります（最後の10％だけで17分以上かかります）。
車で見ますか？
これは、急速充電バッテリーに関して生じる問題です。 彼らはパンのように自動車産業に役立つでしょう。 ただし、Ampriusは、Fortune100の一部である企業がこのテクノロジーをサンプリングしていると述べています。 そしてそれはそれが自動車メーカーである可能性があることを否定しません。
ゴシップ：Amprius Technologiesの本社は、カリフォルニア州フリーモントのテスラのパイロットバッテリー工場の近くにあります。 私はあなたに何も言わなかった。
私たちの間では、これらの2,75 Ahセルは、電気自動車にはXNUMX桁小さすぎますが、スケールアップするのはおそらく時間の問題です。
ご存知のように、「問題」を探すことは常に見つかります。 プレスリリースによると、セルのエネルギー密度は驚くべきものです：370 Wh / kg。 ただし、寿命とライフサイクルについては言及されていません。 見てください、多分データは私を逃れましたか？
「AmpriusExtremeFast Chargeシステムは、従来のグラファイトアノードよりもはるかに薄く軽量で、導電率がはるかに高い独自のSi-NanowireTMアノードの特性によって可能になりました。 Extreme Fast Chargeは、現在商業生産されているバッテリーセル（P / N NW445060-2.6P-007）で利用でき、エネルギーを大量に消費するドローンアプリケーションを含むさまざまな製品で使用されています。 前例のない高速充電率に加えて、バッテリーセルは370 Wh / kgの並外れた比エネルギーを持ち、非常に高い持続電力の使用例を必要とするアプリケーションをサポートします。
AmpriusTechnologiesの最高執行責任者であるJonBornsteinは次のように述べています。
それが本当なら、それは良いことです
充電時間を短縮したいという願望は、急速に成長している電気自動車産業だけでなく、マイクロモビリティや航空などの他の電気自動車市場にも当てはまります。 急速充電は、多くの分野の現在および将来のすべてのアプリケーションを混乱させる可能性があります。
待って見てみましょう。
