ドライバーは、気を散らさずに、必要な情報を提供するディスプレイを持っているのが大好きです。 そして、それは現在予想されている車のスクリーンとは正反対です。実際、視覚刺激を増やす傾向があります。
Continentalは、ShyTechと呼ばれる革新的なディスプレイソリューションで反対の方向に進んでいます。つまり、必要なときにだけ表示されるディスプレイです。
いつ現れるかを知っている画面
「ディスプレイは、車両の中心的なヒューマン マシン インターフェースです」と彼は言いました。 プレスリリースで ウルリッヒ・リューダース、コンチネンタルのヒューマンマシンインターフェースビジネスユニットの戦略責任者。 彼は正しいです。 ますます多くの車両を飾る「没入型」スクリーンは、まだ人間が運転しているという事実を考慮に入れなければなりません。 したがって、状況によっては、「インテリジェント」な画面は没入型であるが「恥ずかしがり屋」である必要があります。 控えめに、私たちイタリア人は言うでしょう。
木材、皮革、カーボンなどの素材を使用することで、客室は、通知を時々控える重要なリビングルームのように見えることも保証されます。
結局のところ、少なくともドライバーにとっては、表示されるすべてのメッセージが常に不可欠であるとは限りません。画面の「適応」動作がはるかに優れています。 おそらく各ドライバーの使用習慣を「学習」し、レースの時間になるとタコメーターを表示し（例を挙げます）、気候条件が極端になったときに車のパラメーターを表示するデバイス。
フリルを減らし、注目を集める
プレス リリースでは、画面の仕組みや仕様についてはあまり詳しく説明されていません。 彼はまた、画面が必要ないときは、人間の目には見えず、シークレット モードになると付け加えています。 とにかく面白そうですが、CES 2022 イノベーション アワードを偶然受賞したわけではありません。
ShyTechなどのシステムは、XNUMXつの質問に答えるために構築されました。非常に大きなモニターにもかかわらず、車両の乗員の感覚過負荷をどのように防ぐことができますか？ また、特定の状況で使用されていない領域を光学的に改善するにはどうすればよいでしょうか。
