2030年には、デジタルテクノロジーの使用を加速すれば、最大で数百万トンのCO2を節約できるようになります。 これは、Bitkomが実施した「デジタル化の気候効果」という調査で得られた結論です。この調査では、とりわけ、モビリティの分野におけるデジタルテクノロジーの節約の可能性を検討しました。
「デジタル対策は、輸送の逆転と気候保護に計り知れない貢献をすることができます」と、ビットコムの社長であるアヒム・ベルクは言います。 「モビリティセクターでは、アスファルトやコンクリートだけでなく、ビットやバイトにも投資することで、二酸化炭素排出量を大幅に削減できます。 この方法でのみ、2030年の気候目標を達成することができます。」
スマートモビリティ、スマートプラネット
ドイツの研究は明らかにドイツに焦点を合わせています。 ただし、モビリティテクノロジーへのアプローチを変えることで、どの国のセクター全体にも革命が起こることを理解するのは難しいことではありません。 ドイツの場合にとどまるには、25万トンのCO2の節約になります。これは、7年までに計画されたすべての節約の2030％です。インテリジェントな交通管制システム（センサーとGPSシステム）で十分です。
何百ものインテリジェントな信号機と環境信号機からのデータを組み合わせて、リアルタイムで交通の流れを適応させるITプラットフォームを想像してみてください。 人の進路、つまり停車地は最大限に最適化され、混雑を減らし、私たちが非常に嫌う「ストップアンドゴー」の交通量を減らします（ペダルで殉教しているため、私はそれを「ヒールアンドトゥ」と呼んでいます）。
さらに、スマートモビリティは間接的な燃料消費も削減し、車両の寿命を延ばします。 公共交通機関もこれから恩恵を受けることができます。たとえば、（そして大規模に）デジタルチケット、リアルタイム情報、無料のWi-Fiを車両に導入することです。
ロジスティクス部門
ロジスティクスでは、特にモビリティを計画し、商品の流れをより効率的に制御および配布するインテリジェントテクノロジーによって、数百万トンのCO2を節約できます。 お気に入り？ もう一度、IoTセンサー、ビッグデータ、デジタル化された倉庫、完全なトラフィック管理プラットフォームを組み合わせます。
場所への近さ、運転スタイル、スキル、車両の種類などの要因に基づいてドライバーを自動的に割り当てるプラットフォームを想像してみてください。 リアルタイムのデータとトラフィック分析に基づいて、配信をより効率的に設計できます。 より短いルート、より少ないトラフィック、より少ない遅延。 排出量が少ない。
個別輸送
このセクターは、より効率的で資源に優しいモビリティの恩恵を受け、数百万トンのCO2を節約することもできます。 いわゆる 共有モビリティ （バイクシェアリング、スクーターシェアリング、カーシェアリング、ライドシェアリング任意の車両共有）、車両は、柔軟な輸送手段として、民間、公共、および商業プロバイダーによって利用可能になります。 これにより、輸送リンクが改善され、交通渋滞が軽減され、車両のメンテナンスが最適化されます。
全体として、この調査では、製造、モビリティ、エネルギー、建設、仕事とビジネス、農業と健康のXNUMXつの異なる分野におけるデジタル化の有益な効果を検証します。 あなたがドイツ語に精通しているなら、 こちらからダウンロードできます。
