VTOLの概念(垂直離着陸機)について話すたびに、XNUMX〜XNUMX人とある程度の貨物を運ぶことができる飛行機の縮小版に直面します。 イスラエルを拠点とする会社、 都市航空学は、翼のない自動車のように見える最初の空飛ぶ車を作成することを決意しています。 そして、彼らは素晴らしい仕事をしているように見えます。
昨年、いくつかのVTOLモデルが私を通過しました: SkyDriveの, シティホーク e サイクルカー。 それらの共通の特徴は、それらの形状が自動車の伝統的なデザインを彷彿とさせることです。 より短い旅でより多くの人を運ぶという約束は別として、これらの飛行機械の最大の利点は、着陸のために特定の滑走路を必要としないことです。
フライングマシンとそれらを作成する場所
ニムロッド・ゴラン・ヤナイ、Urban AeronauticsのCEOは、それを実用的な側面に置いています。 年の初めに彼は言った 単に、競合他社がXNUMX機の飛行機を着陸させることができる場合、UrbanAeronauticsはXNUMX機を着陸させることができます。 XNUMX対XNUMXで行きます。 これにより、Urban Aeronauticsは限られたスペースでより多くの人を輸送できるだけでなく、空港のインフラストラクチャからより多くの収入を得ることができます。 イスラエルの会社の飛行機械が約束している、街の屋上や通りに飛行機を着陸させることができるVTOLオペレーターはほとんどいないでしょう。
同社のデザインの選択は、他のXNUMXつの理由からも記録を誇っています。 まず、氷が蓄積したり、都市飛行中の送電線との衝突などのリスクを高めたりする可能性のある外部可動部品が含まれていません。 第二に、そしてもっと重要なことに、これらの飛行機械は電気ではなく水素に目を向けています。 アーバンエアロノーティクスは ハイポイント 車のカーボンファイバーシリンダーに水素を貯蔵する独自の技術を持っているカリフォルニアの会社。 この技術により、イスラエルのチームは、バッテリーの20倍のエネルギー密度を持つ推進システムを実現できると確信しています。
アーバンエアロノーティクスの飛行機械に関するいくつかのデータ
これらの航空機の揚力は、後部と前部の両方に配置された、完全に閉じた逆回転ダクテッドファンによって生成されます。 何年にもわたるテストの結果、同社は今年、最高速度150 mph(241 km / h)、航続距離約100マイル(160 km)で回転できる、より洗練された外観を発表しました。 騒音レベル? かなり許容範囲内で、約78dBです。
同社は2022年初頭までにこれらの飛行機械の新しいバージョンを発売することを目指していますが、プライマリヘッドアップフライトディスプレイでは多くの作業が行われています。 360度でセンサーのデータを活用する本当の「客室乗務員」:すべて素晴らしいですが、会社はまだこれの詳細を明らかにしていないので、私はそれを一粒の塩で取ります。
これらの新しい飛行機械を最初に採用するのは誰ですか? アーバンエアロノーティクスでは、彼らは確信しています。ドローンとエアタクシーの現象にすでに非常に興味を持っているドバイが先導するでしょう。