USky、未来のトロリーは都市が交通を削減するのを助けることができます

渋滞は 世界中の都市の問題、さまざまなモビリティソリューションに焦点を当てたものもありますが、 電動スクーター ai 地下トンネル。 ある会社は、解決策は2.0トロリーネットワークを構築することであると信じています。

一言で言えば、スチールケーブルで吊り下げられた都市を移動する無人の高速タクシー。

未来のトロリー：テストラインはすでに開いています

六月に、 uSkyトランスポートベラルーシに本社を置く、アラブ首長国連邦のドバイに隣接するシャルジャに400メートルのテストトロリーを開設しました。 外側から見ると、電気ポッドは光沢のある白で、内部はムード照明、ラウンジミュージック、床から天井までの窓が付いた小さな飛行機のスイートのように見えるように設計されています。 XNUMXつのパッド入りシートとXNUMXつの折りたたみ式シートで、各キャビンは最大XNUMX人の乗客を運ぶことができます。

ベラルーシの会社は、その目標は、緑、歩道、公共のレジャースペースに使用できる道路や地上スペースを解放することであると述べています。 

地面は完全に飽和していて、人々は交通渋滞にうんざりしています。 人々は排出にうんざりしています。

オレグ・ザレツキー、uSkyTransportのCEO

費用はどうですか？

uSkyによると、150 kmの地下鉄の建設には最大XNUMX億XNUMX万ドルの費用がかかる可能性がありますが、このシステムの費用は 約10万ドル、XNUMX分のXNUMX。 また、使用する構造材料を減らすことで、将来のトロリーは炭素排出量も削減します。

同社はまた、商用輸送用に設計されたトロリーバージョンを開発しました。それは時速48キロメートル（90マイル）で約56トンのコンテナを運びます。 「スカイポッド」は、モノレールやケーブルカーと比較されることがよくありますが、柔軟性が高くなっています。

伝統的なトロリーにはキャビンがあり、常に同じ速度で移動します。 スカイポッドでは、特定のインフラストラクチャでさまざまなキャビンを使用できます。たとえば、都市部での短い旅行や長距離の旅行に合わせて調整されたキャビンなどです。

ステファニーハーグ、コンサルティング会社マッキンゼーアンドカンパニーのアソシエイトパートナー。

それはすべて簡単ではありません

もちろん、大都市の広い地域に影響を与えるトロリーバスの混雑を避けるために、慎重な計画が必要です。 しかし、インテリジェントで有機的な方法ですべてのネットワークの混雑を解消し、このトロリーバスなどのインフラストラクチャを地上輸送用に編成する場合、uSkyは実際に広く採用されているソリューションになる可能性があります。

ただし、年末までに、uSkyはシャルジャに2,4 km（1,5マイル）の路線を建設する予定です。これにより、客室をより高速で運用し、これらと貨物室の両方を同じネットワークに統合する方法を実証できます。

2番目の フセインアルマフムーディ、uSkyのテストラインをホストするシャルジャリサーチテクノロジーアンドイノベーションパークのCEOは、この特別なトロリーが首長国の持続可能で未来的なハブになる戦略を強化することを期待しています。

次のステップ

USkyはアラブ首長国連邦の先にも目を向けています。 「私たちにとって最も有望な地域は、自然な人口増加が見られる中東とアジアです」とZaretskiy氏は言います。 「しかし、米国とカナダからもリクエストがありました」。

同社は、今年後半にシャルジャで最初の商業契約を締結することを望んでいます。つまり、uSkyポッドは2024年までに運用可能になる可能性があります。