レーザーが衝突防止車を作成する方法は次のとおりです

先週、Luminarは、未来の車を衝突防止にすることを目的としたカーライダーツールであるIrisの最初のライブデモを披露しました。

このシステムは、90年後半に、ボルボモデルのXC2022を含む一部の車両への展開を開始します。同社はまた、半自動運転車と完全自動運転車がどのように道路に対応できるかについての投機的な青写真である「ブレード」を導入しました。

とらえどころのない目

Luminarは、最新のテクノロジーが、自動車が事実上あらゆる衝突を予測して回避できる未来を告げるものであると信じています。

60年代に最初に開発されたこの技術は、最近、自動運転車の有効性を確保するための可能な鍵として浮上しています。 LIDARの助けを借りて、新しい車両はリアルタイムで道路の3Dビューを作成し、歩行者、自転車、衝突の可能性など、他の車をすばやく識別します。

Luminarのデモンストレーション

Luminarのデモでは、アイリスはトヨタRAV4の屋根に取り付けられました。 その後、テスト車両はマンハッタンの周りを（人間によって）運転され、技術者のスキルが車のフラットスクリーンモニターで乗客に示されました。

2012年に設立されたLuminarは、昨年3,4億ドルの取引で公開されました。 同社の高い評価を正当化する同社の調査結果の250つは、センサーの範囲が820m（約XNUMXフィート）であるということです。 他のLIDARシステムよりも長い光波に依存しているため、暗い色の車や動きの速い動物など、より広いスペース内の難しい物体を認識できます。

LuminarのCEOであるAustinRussellは、このシステムは500メートル、つまりXNUMX分のXNUMXマイル近くの範囲を達成できると述べています。

衝突防止システム（およびそれだけでなく）は徐々に自動車にますます統合されています

車で非常にかさばっていた以前のLIDAR構成（これらのルーフアンテナを備えたGoogleストリートビュー車があります）とは異なり、アイリスは「屋根とほぼ同じ高さで、きらびやかな金のストリップが突き出ている」と説明されています。

ラッセルは、いつの日かアイリスを約500ドルで販売することを望んでいます。これは、古いLIDARデバイスのXNUMX桁の値札から大幅に値下げされたものです。

未来の安全な車

アイリスのデモンストレーションに加えて、 ルミナール 彼はまた、Luminarテクノロジーが将来自動運転車にシームレスに統合される方法についての彼のビジョンを提供する「ブレード」を共有しました。 同社の予測では、次の車両は最大XNUMXつのアイリスセンサーと、カメラやレーダーなどの他のセンサーを統合するようになるでしょう。

ただし、車が一人で運転している間はすぐに昼寝できるとは思わないでください。ラッセル氏によると、完全自動運転車への道のりは長く（そして曲がりくねっています）、会社のようなロボット軸に到達する前に克服しなければならない多くの課題があります。 WaymoとAuroraは構築しようとしています。

ゆっくりとそこに着きます

CEOは、私たちが走りすぎている可能性があり、レベル5の自動運転車（いかなる状況でも人間の注意を必要としない車両）についての憶測は時期尚早であると説明しました。

Luminarは、自動車の自律機能を徐々に向上させるシステムを乗用車に統合することを目指しています。 ラッセルは、robotaxisと道路上の未来のビジョンを共有していますが、導入は進歩的であると信じています。

「ロボット軸には革命ではなく進化があると思います」とラッセルは言います。

私もそう思い始めています。