新しいドイツの措置（ここでチェックできます）自動運転車が公道を循環できるようにする メーカー ハンドルの後ろにドライバーを固定することなく。 この措置の目的は、ドイツにおけるロボット車両の開発とロボタクシー サービスの導入を加速することです。
ドイツ議会の下院である連邦議会での先週の投票は、主にTierIV自動運転車に関するものです。 によって導入されたスケールで Society of Automotive Engineers（SAE）、XNUMX番目のレベルは、緊急事態を除いて、車がすべての制御を行うことを意味します。 そしてもちろん、少なくともドイツでは、そのような車両の流通は特定の地域に限定されます。
自動運転車、促進ルート
「将来的には、自動運転車はドライバーなしで全国を定期的に移動できるようになるでしょう。明らかに、公道の特別に準備されたエリアで」と文書には書かれています。 「連邦政府は、この技術の可能性を探り、一般の人々が参加する機会を提供するために、適切なシステムを通常の運用に導入するためのさらなる措置を講じる必要があると決定しました。」
法案はまだ参議院、連邦参議院を通過していません、 そして2022年に発効します。 また、の潜在的なアプリケーションを一覧表示します ロボット車両: 旅客輸送、出張、ロジスティクス、貨物配送、従業員輸送、医療センターや介護施設へのフライト。
ドイツは、主要な（自治的な）国の役割の候補者です。
その他の規則：ドイツで自動運転車を使用する企業は、その他の多くの要件も満たす必要があります。 たとえば、民事責任を確保し、自動操縦をリモートで非アクティブ化できるシステムを設定するように注意してください。
昨年 XNUMX 月、ドイツのアンゲラ メルケル首相は、ドイツは自動運転車の規制において「革新的な役割」を果たさなければならず、自動運転車を公道で公開する最初の国になることを目指していると述べました。
