特許専門家の研究チームが発見した 最近の特許出願 これは、都市内で完全自律型の電動スクーター (そして現在はスクーター) を使用するという Uber の計画を明らかにしています。
電動スクーターは世界中で人気を集めています。 私もXNUMXつ持っています：私は自分自身を殺していました。 検討すべき私の意見では安全性は別として、それらは交通量と排出量の削減に役立つ可能性があります。 また、特に人口密度の高い都市部では、高速で手頃な交通手段を提供できます。
Uber はすでに電動スクーターとスクーターによる配車サービスを提供していますが、大規模な使用には大きな問題があります (また、Uber だけが所有しているわけではありません)。
アナーキー、エントロピー
使用後、スクーターやスクーターを適切に駐車したり、壁に立てかけたり、少しまとめて投げたりするユーザーもいます。
自治体は、これらのスクーターを駐車できる場所に制限を設けることがよくあります。 特定の駐車スペースはまだ少ないです。
結果？ 相乗りのためにスクーターの艦隊をホストしている多くの市内中心部では、それは混乱です。 言うまでもなく これらの車両 再充電する必要があります。
Uberは解決したかもしれません：スマートで自律的な電動スクーター。
Uberのスマートスクーターには複数のセンサーがあります。 慣性測定センサー（たとえば、加速度計）。 カメラ（魚眼レンズ、赤外線カメラなど）。 ビーコンセンサー（Bluetooth Low Energyセンサーなど）、GPSセンサー、超音波センサー、無線センサー（セルラー、Wi-Fi、V2Xなど）など。
このちょっとしたセンサーで、これらのスマート スクーターは、直立して駐車されていないかどうかを自分で判断します。 そして、彼らは自動的に「起きる」ことができるようになります。
指定された場所に駐車していない場合は、最寄りの駐車場を見つけて、指定された場所まで自動的に運転します。
充電が必要になると、自律型スクーターが出て、最寄りの充電ステーションに自動的に接続します。
歩行者の行き来と「孤独な」スクーターの行き来の間で、近い将来の都市中心部をどのように想像しますか?
