90年代後半、NASAは、トランスハブと呼ばれる印象的なインフレータブルスペースモジュールの最終的な建設を考案、設計、維持し、それに近づきました。
それが実際に軌道に乗ることは決してありませんでしたが、プログラムはロシアのエンジニアにもインスピレーションを与えました。 なぜ彼らがこのインフレータブル構造のようなものについて彼ら自身の研究を始めることに決めたのか誰が知っていますか。 しかし、これは別の投稿です。
宇宙でインフレータブル構造を作成するというアイデアはどのように生まれましたか
TransHabが考案されました 1992年頃 火星に向かう宇宙船の可能な家として、ヒューストンにある機関のジョンソン宇宙センターで。
インフレータブル宇宙環境は、スペースシャトルに乗って試乗するでしょう 国際宇宙ステーション、ISS。
折りたたまれた位置では、トランスハブはシャトルカーゴベイの全幅を完全にカバーするサイズになっています。 最終的に、それはその長さの約XNUMX分のXNUMXを埋めました。
最初のフェーズの後、1997年にTransHabプログラムが正式に開始されました。目標は、国際宇宙ステーションの米国セグメントにある従来の住宅モジュールを交換し、その過程で膨張式技術をテストすることでした。
それはどのように行われましたか？
TransHabのコンセプトでは、炭素繊維複合材で作られた剛体の円筒形コアが、周囲の多層インフレータブル構造のバックボーンとして機能します。
外側では、約30の拡張可能な柔軟な層が、約XNUMXセンチメートルの厚さの壁を形成していました。
プロジェクトが中止されたのはなぜですか？
プロジェクト中、 米航空宇宙局（NASA） インフレータブルモジュールの実物大のプロトタイプを作成するなど、広範な研究開発作業を実施しました。
もっと： 1998年に実施された構造、熱、真空のテストでさらに進んだ。また、流星の衝突に耐えるインフレータブル構造の能力の証拠も得られた。
インフレータブルボートを宇宙につなぐのは狂気だったとおっしゃっていたでしょう？
しかし、米国議会は財政的および政治的問題を理由に、2000年にTransHabプロジェクトを終了させた。 どのように機能するかわかりません。
