今日のレポートによると コリアタイムス 、Appleは明らかにLGとMagnaの自動車合弁会社（現在「LGMagnae-Powertrain」と呼ばれている）との契約に署名するところです。
契約はおそらくLGとマグナインターナショナルがアップルカーの最初の生産バッチを生産するのを見るでしょう。 クパチーノの家は、遅くとも今後3年半以内の2025年に、（過去XNUMX年間の噂のハイブの中心にある）独自の電気自動車を導入する予定です。
ただし、LGとMagnaのパートナーシップはまだ完了していません。これは、2021年末までに行われ、Appleを主要顧客として「デビュー」する可能性があります。
アップルカー：誰もがそれを生産することを熱望している
今年の初めから、オンラインでニュースが殺到していると私は言いました。 Apple Lg、Kia Lg、実質的にはquadrigilia。 ウルガタは、アップルが起亜自動車と現代自動車との契約の中心にいるのを見た。 約4億ドルの価値があります。 問題の企業が2021年XNUMX月に、Apple Carの法的な交渉を行っていないことを確認したため、何かがうまくいかなかったに違いありません。
論争の骨は（常に広範な背景から）、Appleの車はAppleブランドのみを持ち、パートナーはiPhoneのFoxconnのように、単にサプライヤー/アセンブラーとして機能するという事実でした。 FoxconnとiPhoneの関係に。 現代と起亜は、単なるサプライチェーンの生産者になり、ブランドを犠牲にしたくなかったのかもしれません。
LGとMagnaは、自動車業界の一般市民と重要な（直接の）関係を持っていません。そのため、Appleが新車に「署名」する可能性が高くなります。 さらに、LGとMagnaはすでに、業界のあらゆる種類の企業にサービス、製品、バッテリー、モーターなどの部品を提供しています。 テスラ、ゼネラルモーターズ、フォード、BMWについて話しましょう。 ソウルに本拠を置くこの家は、主に店舗の電化製品に関連する電子機器部門と独自の開発ラインを持っています。 一方、マグナの名前は先月すでに広まっていた ブルームバーグで 潜在的なアップルカー会社のパートナーの間で。
私はsposiをpromessi
よく調べてみると、AppleとLGの間には一種の「競争」（笑）があり、それは電話部門でした。 したがって、Apple Carの最新の背景に照らして、おそらくLGスマートフォンセクターの「突然の」放棄は新しい意味を帯びています。 韓国企業が先週確認した免除。 マグナとの合併が残りを行います。 もはや中心的な問題とは見なされていない携帯電話は、より大きな「良い」を支持して主要な電子機器グループによって放棄されましたか？
未来が教えてくれます。 アップルはまた、6年間コードネームで自動運転技術に取り組んできました プロジェクトタイタン。 ウルガタによると、Appleの実車での設計作業は2017年に中止されました。しかし、いくつかの兆候（およびいくつかのサイト）は、XNUMX年後、スティーブジョブズの生き物が他の場所での「人間の買い物」を含む車両での作業を再開したことを示していますメーカー、 主要幹部の採用 テスラとポルシェ（フォーチュンポータルから取得）。
LGとMagnaによって製造された将来のAppleCarの販売により、Appleはハードウェア、ソフトウェア、およびサービスを単一のオブジェクトに統合する方向に動きます。 iPadとキーホルダーの間で、ディーラーバージョンのアップルストアがどのようになるか誰が知っていますか。
