太陽の道を覚えていますか？ 数年前、Solar Roadways は、世界的なエネルギー危機に対する究極の解決策を約束した後、話題になりました。 アイデアは、道路をソーラー パネルで「舗装」して電力を生成し、塗装された車線の代わりに標識と地面にある LED 標識の両方で道路を照らすことでした。 冬になると、道路は暖まるにつれて雪や氷が溶けてしまい、メンテナンスはほとんど必要ありませんでした。 現実と思うにはあまりに良すぎる！ 実際、そうではありませんでした。
太陽の道は恐ろしいものであることが判明しました エンジニアリングの失敗。 何年にもわたる開発と 数百万ドル （含まれています 政府の資金 ）、Solar Roadwaysには、他に表示するものはありませんが、いくつかあります ソーラーパネル 壊れていて、信じられないほど非効率的です。
「失敗」という言葉を聞くのも、言うのもよくありません。特に、私のようなサイトでは、基本的に将来について楽観的です。 しかし、これはです。 現代工学の最大の誇大広告の XNUMX つであり、世界的なエネルギー危機を解決するための最終的な解決策である Solar Roadways は、現時点ではひどい考えです。 (同じ運命だったようだ フランスでの実験 1年前の5キロメートルのストレッチの）。
エンジニアリングの失敗
グローバルな道路網はうまく伸びています 16,3万キロメートル. それをソーラー道路で覆い、大量の電力を生成するというアイデアは素晴らしいものに思えました。 平均的な通りの幅が 8 メートルであると仮定すると、太陽光発電パネルで覆われる面積は 130 億 7 万平方メートル以上になります。 いいですね。 では、なぜ XNUMX 年の開発期間を経て大失敗に終わったのでしょうか。
不十分な光
太陽エネルギーを生み出すには、光が必要です。 長年の研究開発の結果、研究者たちは、光を利用する最適な方法は、太陽を追いかけるか、少なくとも太陽電池パネルを太陽の方向に傾けることであると判断しました。 それらを地面に広げることは、スープのフォークのように役に立たない。 再定式化：それは 技術的に 実行可能ですが、非常に実用的ではありません。これは、失敗を回避するために考慮する必要があります。
平らなソーラーパネルを敷設するには、 60％の電力損失 他のタイプのパネルと比較して。 また、車の交通量や摩耗を考慮しないと、効率がさらに低下します。
ソーラーロードウェイズはまた、パネルは駐車場で使用できると言っています。 ただし、これには別の本質的な問題が伴います。車はパネルに駐車されます。 そして、おそらく昼間です。 良くない。
LEDサイネージ？ 日中は何も見えません
LEDは屋内でよく見えます。 しかし、それらが問題であることを理解するのに失敗する必要はありません。 夏の明るい光の下で携帯電話を使用すると、画面が見えなくなることは誰もが知っています。 もちろん、LED の数を増やすと、視認性が向上する可能性があります。 しかし、それは道路の目的を完全に無効にします。 ライトが多いほど、パネルが収集するエネルギーは少なくなります。
ソーラーロードウェイズの開発者は、設計を進めました。 チームはソーラーロードの小さなセクションを設置しましたが、結果は満足のいくものではありません。 ある日、明かりが消え、別の日は 火がついた (LED によって発生するすべての熱で不思議ではありません)。 そしてライトは 辛うじて見えます.
それは、すべての交通からの傷のある窓と組み合わされた汚れが、日当たりの良い道路を非常に鈍くして、イチジクが見えなくなる前です。
それはとてつもなく高価です
LEDには寿命がありません。 ソーラー道路内にマイクロプロセッサやその他の脆弱な機器を使用している人は、絶え間ない交通によるストレスと摩耗に常にさらされます。 失敗という言葉の使用は避けることができますが (私はそれを避けません)、少なくとも現在の技術を使用したソーラー道路は完全に機能しないことを認めなければなりません。 パネルを道路に沿って配置することでさえ、道路上よりも優れています.
要約すると、何か進展はありましたか？ それが破産である場合、それはすでにいくらかかりましたか？
これまでのところ、このアイデアには 4 万ドル近くの資金が提供されています。 ソーラーロードウェイ 数ドル以上で（50万ドル以上) テストが完了し、実装が開始されます。 太陽光道路の試作品も数か月前に設置されました。 残念ながら (でも大丈夫ですか?) LED は外部電源から電力を供給されていました。 なぜなら？ それは、パネルが点灯し続けるのに十分なエネルギーを常に生成できないからです。
しかし、雪を溶かすという約束は果たされました。 光がどれだけのエネルギーを引き付けるかを考えると、それは理にかなっています。 しかし、現時点では、このソーラーロードが実際に発電できるかどうかについての情報はまだ提供されていません。 現在、エネルギーを発生させることができず、歩くこともできないソーラー道路です。
言い換えれば (もう言いましたか?) これはエンジニアリングの失敗です。
この失敗から改善への衝動
技術の進歩は絶え間なく行われています。 現代の人類はイノベーションによって繁栄していますが、私が言いたいことの XNUMX つは、ソーラー ロードは近い将来の一部ではないということです。
デザインが高すぎて信頼性が低く、 非Funziona. 今日利用可能なテクノロジーでは、そのような企業を設計することは不可能です。 時間とお金を無駄にする代わりに、彼らは「シンプル」に融資を受けることができました パークス ソーラー 機能の .
おそらく将来的には、交通のストレスに耐えて発電できるような材料が登場するでしょう。 しかし、その時は今ではありません。 このアイデアは非常に興味深いものですが、残念ながら完全に非現実的でもあります。
ソーラーロードがエンジニアリングの失敗であると私がまだ確信していない場合は、ここにチェックするためのいくつかの素晴らしいビデオがあります。
