XNUMX人の理論物理学者の研究チームが、球対称のサブリミナル正エネルギー単位の最初の一般モデルを発表しました。 要約すると、光速よりも速く移動するワープエンジン。
ドキュメント内、物理学者ミゲルアルクビエールの理論に基づいて、スウェーデンのアレクセイボブリックとアメリカのジャンニマルティーレが彼らのデモンストレーションを発表します。
概念的には、アルクビエレエンジンを含むすべてのワープエンジンが、特定の速度で慣性的に移動する通常またはエキゾチックな素材のシェルであることを示しています。 少なくとも原則として、球対称の管腔下曲率を持つ時空のクラスは、今日人類に知られている物理的原理に基づいて構築することができます
研究から取られた
ミゲルアルクビエールは誰ですか
前述のように、2000人の科学者の理論は、アルクビエレ曲率伝達に基づいています。 物理学者のミゲルアルクビエールはXNUMX年に論文を発表し、時空を変更することで機能するパルスエンジンを理論化しました。 そのようなパルスエンジンは時空を変更することによって機能すると書いた。
「船の後ろの時空の純粋に局所的な拡大と船の前の反対の収縮により、妨害された領域の外の観測者によって見られる光のより速い動きが可能です。」 彼が書きました アルクビエレ。 「結果として生じる歪みは、サイエンスフィクションの「プッシュトゥワープ」を彷彿とさせます。 ただし、ワームホールの場合と同様に、時空の歪みを生成するにはエキゾチック物質が必要になります。」
ワープエンジン
理論的には、ワープエンジンは、アルバートアインシュタインの一般相対性理論の範囲内で機能することができます。 超光速航法は無限のエネルギーを必要としますが、その制限は時空の物体にのみ適用されます。 時空自体ではありません.
Il 新しい研究 アルクビエレの概念から離れます。宇宙には存在しない物質である「負のエネルギー」を使用する代わりに、彼は時空の「泡」を使用してプッシュを可能にするという仮説を立てています。
理論の背後にある直感
バブルの内側には、航空機の外側とは異なる時間の流れが発生する可能性のある乗客エリアが含まれます。 「時空に関して乗客の光速を破ることはできないので、泡の中で普通に移動させます。 しかし、あなたは泡自体を超光速で動かします」と彼は説明します サビーネ・ホッセンフェルダー、フランクフルト高等研究所の教授兼研究者。
また、従来の宇宙船とは対照的に、乗客を前後に並べるのではなく、隣同士に着席させるなど、航空機がとり得る形態についても説明します。
これは、必要なエネルギー量が気泡の形状に依存し、（このワープエンジンの設計では）進行方向が平坦であるほど、必要なエネルギーが少なくなるためです。
ワープモーター、長年の夢
ワープエンジンの開発は長い間宇宙機関の夢でしたが、具体的な結果を達成することは困難です。
2014年、NASAは航空機の計画を発表しました 現在の80.000、XNUMX年と比較してXNUMX週間で最も近い星に移動することができるワープエンジンを備えています。
代理店は 過去に新しい方法を研究しようとした の推進力 宇宙探査、しかし彼女はまだワープドライブ技術の実用化に取り組んでいないことも明らかです。
