自転車はXNUMX世紀後半から一般的に使用されており、デザインは多くの変更が加えられていますが、本質はそれほど変わっていません。
未来のこれらの15のバイクモデルは創造的で非常に興味深いものです。 彼らがもたらす洞察は、古い古典に新しいひねりを与える可能性があります。
ディサイクル
この珍しいバイクは今でもコンセプトですが、生産が開始された場合は、陸から水へスムーズに移動できるXNUMXつの巨大なホイールの間に座ります。 によって設計された GBO エクステンション アムステルダムを拠点とするこの未来のボートとバイクのハイブリッドは、オランダの運河と湿地帯に最適です。
猛禽
未来のこのクレイジーなバイクはによって発明されました ジョン・オルドリッジ. ジョンは、ライダーの背骨に負担をかけない、安全で速いバイクを作りたいと考えていました。 Bird of Prey は、サイクリストをほとんどうつぶせに寝かせて移動させます。 変なライディングポジションにもかかわらず、バイクは驚異的な速度に達します。 メカニズムはユニークです。かなりスムーズなペダリング動作を使用して前方に推進しますが、重心が低く、転倒のリスクが低くなります。 奇妙に聞こえるかもしれませんが、この未来の自転車は、脊椎の問題を持つ人々に人気があることが証明されています。
バックパックバイク
の貢献 チャンティンジェン 国際自転車デザインコンペティションに参加することは、通勤中に自転車と公共交通機関の両方を持っている人々にとって完璧な答えです。 この洗練された未来のバイクは、見事に機能するだけでなく、バックパックに折りたためるので、どこにでも持ち運ぶことができます。
段ボール自転車
段ボールの未来のこのプロトタイプバイク 段ボール技術 低所得のコミュニティに市場を開放することにより、自転車の所有コストを削減することを目的としています。 によって設立されました イザール・ガフニ、同社は来年中に60ドル弱で段ボールバイクを販売することを望んでいます。 それはどのように作られていますか？ 上手。 段ボール製。 再生プラスチックの詳細。 耐久性に優れ、耐火性、耐水性に優れ、最大重量を支える段ボール 125キロ ( 250ポンド ).
ハーフバイク-スタンディングバイク
ハーフバイク それは超効率的な車両になるように設計されました。 バイクと同じ原理で動作しますが、まったく新しい輸送体験です。 未来のバイクは、サイクリングのように見えるハンドルバーのペアによって制御されるペダルステアリングを利用することによって機能します。 大きな前輪はあなたが約まで上がることができます 毎時32キロメートル。 バイクの直立姿勢は、優れた視界を可能にします。
エリプティゴ
エリプティゴ 楕円形のデザインを使用して、未来のクレイジーな新しい種類のバイクを作成します。 楕円形の動きは、従来のペダルストロークよりもはるかに疲れにくいので、このスタンディングバイクは身体能力が限られている人に最適です。
バンブーバイク
未来のバイク？ 自分で育てよう！ 竹は驚くべき、成長の早い、持続可能で耐久性のある素材です。 としても使用できます 自転車素材 これは、鋼の環境コストを削減するだけでなく、驚異的なバイクを生み出します。
四輪自転車
自転車でサイクリングの楽しさを倍増 四輪 。 クワッドサイクルは、最大の安全性と安定性を提供すると同時に、乗客のグループを運ぶこともできます。 日常の通勤に最適なバイクではないかもしれませんが、四輪バイクは観光や物資の運搬に最適です。
イケバイク
電動自転車は過去XNUMX年間でますます人気が高まっています。 ほとんどの電動バイクのデザインは、後輪に余分な推力を与えるモーターを中心に展開していますが、 イケバイク コンセプトを完全に再考しました。 YikeBikeを使用すると、快適に座って、ハンドルバーを後ろから伸ばした状態で操縦できます。 この未来のバイクの電気モーターはすべて後輪に含まれており、何よりも、すべてがきちんとした小さなパッケージに折りたたまれています。
エビク
La コンセプトバイク Ebiqは巨大なクレジットカードのように見えます。 未来のこの珍しいバイクのデザインは、発明者によって考案されました 藤村雄二。 ユウジは自分のウェブサイトで、バイクはリチウムバッテリーで駆動され、外出先でデバイスを充電するラップトップ用のキャリーポイントがあると説明しています。
ヴィンテージの再考
ペニーファーシングは、人気を博した最初の自転車モデルのXNUMXつでした。 その大きな前輪は、今日でも象徴的なデザインになっています。 そこ クランクブームクランク オリジナルのファーシングデザインに基づいて、より小さく、より機能的なバイクであるミニペニーを作成しました。 リサイクル素材で作られたミニペニーには、高速で運転しないようにという警告が表示されます。 なんでだろうか。
HMK561
この洗練されたバイクのデザインは、デザイナーによって開発されました ベルリン出身のラルフ・キットマン。 このコンセプトバイクは、未来のバイクというよりはバイクです。 バイクは完全にカーボンファイバーでできており、ブレーキング時にエネルギーを蓄え、加速時にバイクのフロントモーターとリアモーターに導きます。 実際、バイク自体がコンデンサーとして機能します。
ストライダバイク
STRiDA自転車 それらは明確なA字型をしています。 それらは80年代にエンジニアとデザイナーによって設計されました Kマークサンダース スペースに制約のある通勤者や都市居住者向け。 素晴らしい折りたたみ式のデザインは使いやすく、ストラップバイクは軽量で効率的で超ポータブルです。
フォークのない自転車
自転車デザイナー オリー・エルッキラ 彼らは奇妙で素晴らしいバイクのデザインで有名ですが、未来のバイクは本当に際立っています。 フォークレスバイク、またはErkkilaによって呼ばれるファントムバイクは、XNUMX年代のドラッグスターバイクのように見えますが、フロントフォークはありません。 代わりに、バイクはスマートに湾曲したメインフレームを使用してフロントハンドルバーをサポートします。 前輪は片側のみ固定されており、インテリジェントアーム機構を採用しています。
ウォーキング自転車
La ウォーキング自転車 それはスクーターと自転車の間の十字架です。 ユーザーは座る代わりに、平らな中央部に立ち、従来の自転車のハンドルバーと前輪で操縦します。 未来のこのバイクでは、推進力は中央セクションのトレッドミルの上を歩くだけで達成されます。 大きなホイールと巧妙に重み付けされたデザインにより、自分のペースで歩きながらかなり効率的な速度に到達できます。
