巨大な帆だけを使って何千台もの車を運ぶ巨大な商船を海で見かけたら、テクノロジーとスチームパンクが混ざり合ったディストピアの世界にいるわけではありません。
スウェーデンのコンソーシアムが立ち上げを計画しています オーシャンバード、6.000〜7.000台の車両を収容できる巨大な帆船です。 大西洋を横断し、排出量を 90% 削減します。
この船は、技術的にはWPCC、Wind-Powered Car Carrierと呼ばれています。 これは、海事コンサルティング会社のWallenius Marineによるスウェーデンの共同プロジェクトの一環として設計されました。 SSP エクステンション とストックホルムのKTH王立工科大学。
オーシャンバードは「セーリングの新時代」の到来を告げる
Wallenius MarineはOceanbirdが 発表 セーリングの新時代。 いずれにせよ、それは世界で最大の帆船です。
スケールモデルの海上試験はすでに完全に成功しています。 船の傾き、エンジン、舵をテストするために今年初めに実施されました。 開発の第2024フェーズでは、XNUMX年末までにOceanbirdの航路が整います。
オーシャンバード帆船のデザイン：XNUMXつの大きな垂直翼
Oceanbird は、XNUMX つの翼を持つユニークなデザインを採用しており、各翼は旅客機の翼を幾分連想させます。 Wallenius Marine は、彼のプロモーション ビデオで、ユニークな「翼帆」技術への言及を並置しています。
到着までの時間が長く、化石燃料が少ない
今日、物資の輸送に使用される大西洋横断船は、大西洋を横断するのに 7 日かかります。 Oceanbirdには12が必要です。 しかし、消費に関しては、それは勝利です。 現在、貨物船は300日あたり最大XNUMXトンの燃料を消費することもあります。 帆走中の貨物船は、この消費を90％削減できます。
オーシャンバードの帆船はどのようにして作られますか？
オーシャンバードは、長さが約656フィート（200m）、幅が131フィート（40m）です。 排気量が約32.000トンになるように設計されており、その巨大さは328フィート（100m）です。 または世界で最も高い船の高さの XNUMX 倍。
帆走貨物船の船体は、長距離にわたって長時間にわたって重い荷物を運ぶために設計されました。 これは、コンピュータシミュレーションと物理実験の組み合わせを使用して得られた航空技術と海軍技術の混合です。 それは持っていないことに注意すべきです ロボット機能 最近の構想の船のように、それは現代的で「手動」になります。
「技術的に要求の厳しいプロジェクトです」、Wallenius Marineの開発者は言います。 「セイルと船体が一体となって、最も効率的に風を利用できるようになります。」
