イタリアの建築家アルトゥーロテデスキは、ミラノで使用されるトラムのコンセプトとして、歴史的なミラネーゼトラムを（再）考えました。 それはパッセレラと呼ばれ、社会的距離を置くための倫理と美学に恵まれています。
古典的な路面電車の現代版として設計されています ATMクラス1500 1929年に初めて市内に導入されたPasserellaは、新しいミレニアムの相続人です。 1503と番号が付けられた最初のモデルのスタイルと比率を回復し、再解釈します。
Tedeschiは、デザインを一新することに加えて、ますます健康に注意を払う世界と互換性のあるテクノロジーとデバイスを追加しました。 復活したミランのトラムの内部には、個々の座席を分離するプレキシガラスのシールドと、旅行者間の距離を示す歩行可能なインジケーターがあります。
「トラムは確かにミラノの公共交通機関で最も愛されているシンボルであり、特に象徴的な1503モデルに言及している」とデザイナーは言った。
市（イタリアで最も影響を受けているもののXNUMXつ）によって採用された社会的撤去措置は、市民の生活習慣と、彼らが生活し、公共交通機関を認識する方法を変えています。
アルトゥーロ・テデスキ
キャットウォーク：変化を受け入れる
戦いの世界への最良のアプローチの中で、テデスキはより共感的なアプローチを好みます。 その意図の中で、例えば、社会的疎遠の推奨を与えること 公共交通機関 より「フレンドリー」なデザイン。
ミラノはデザインの中心地であり、ソーシャルコミュニケーションの面でも最適を目指しています。 このため、フローリングにサークルモチーフを組み込むことは、マークを残すことと距離をマークすることのXNUMXつの美的および実用的な目的に役立ちます。
未来に映し出される歴史的なミラノの路面電車のインテリア
キャットウォークの名前と実は、車両の内装はファッションキャットウォークのように設計されています。 両側に席が並んだ開放的な廊下。
この通路は、プレキシガラスの仕切りのアーチの形をした金色の縁などの「ハイエンド」の素材で囲まれ、床の円形のモチーフと均質です。 内部空間ではなく、風景写真を構成しているように見える形状と材料。
解毒剤としてのファッション
ミラノのファッションを中心に展開するクリエイティブで生産的な運動は、常に街に刺激を与えてきたとテデスキは言います。 たとえば、80年代のファッションブームは、最初の年の気候に対する手ごわい反応でした。
この緊急事態でさえ、熱意、工夫、そして...スタイルで克服できます。
キャットウォークは販売する必要があります。黄色と黒の色の組み合わせは、内側と外側の両方で繰り返されます。 電子ディスプレイが路面電車の両側に沿って走り、旅の途中の停車駅を知らせます。
チャンスはありません。 車両の屋根でさえ、通常は「残りの領域」でさえ、芸術的な未来派を想起させる縞模様の美学に従います。 彼は人々のバルコニーから見ても魅力的になりたいです。
更新された設計では、元のATMクラス1500モデルと同じ寸法が維持されていますが、アクセス性が向上しています。 要約すると、伝統的な要素とプロポーションは革新的なディテールと完全に統合されています。
