英国は水準を引き上げる：それは2032年以来電気自動車だけを望んでいる

イギリス大臣 グラントシャップス 彼は、少なくとも私たちが彼について持っている意味では、保守的な独自のジェネリスです。 2019年から運輸長官を務めた彼は、英国が伝統的な動力車を放棄するように導くロードマップに近いステップの密な議題を即座に課しました.

彼の最初の宣言は、2040年を「決定的な移行」の年として設定しました。 2032年までのカウントダウンを停止した昨年10月の宣言まで、徐々にその日付に近づき、今からXNUMX年以上先です。 その日から電気自動車のみ。 内燃機関もハイブリッドもありません。

根本的な変更

Covid-19の到来により、シャップスの声明の間に世界と同じくらい大きな括弧が6000つ挿入され、その直後におそらく宇宙から見える疑問符が表示されました. しかし、大臣の意向は揺るぎなく、XNUMX 月の初めに英国政府は彼らに最初のフォローアップを行いました。 多くの手がかりがあります: すべての英国人ドライバーに XNUMX ポンドを与えて、電気自動車のみを購入するという提案から、交渉 (多かれ少なかれアンダーグラウンドで、多かれ少なかれ優位性を得るための機能的) に至るまで、 イーロン·マスク それはにつながるでしょう 英国にメガテスラ工場を開設. さらに、おそらく最も示唆的で重要なものです。今日の英国の電気充電ポイントは、ガソリンスタンドの数のXNUMX倍です。

ボリス・ジョンソン首相によって宣言されたものと対になっている野心的な決議と、来年2021月に行われるはずだったが、CovidのためにXNUMX年に延期された宣言（「画期的」と発表された）の主題。 しかし、ジョンソンの発言は多い。 数か月前に主なものについてお話ししました：英国はカーボンニュートラルになりたいと考えています 2050によって.

自動車業界の反応は？

消費者の食欲は、過去 17.000 年間で 10% 増加しました。

需要は巨大な方法で成長しており、自動車業界でさえ、ますます電気自動車に焦点を当てた生産体制に移行した方が良いという印象があります. 努力は巨大で、勤勉さは最大です。 この表は、欧州自動車製造業者協会 (ACEA) のレポートから抜粋したもので、一部のブランドが電気専用車への旅を計画していることを極端にまとめたものです。

この変化の速度は、世界経済によっても加速されていますが、セクターの適応性にとっては高すぎる可能性が高いです。 リソースが不足しており、セクターに2億ユーロを提供するという政府の提案はくすぐりの6,3つです（FCAだけがXNUMX人あたりXNUMX億ドルの融資を要求していると考えている場合、その中で経済量について話している）。

2032年であろうと2035年であろうと（以前の「バックアップ日」）、近い将来は非常に奇妙な気候の中で、電気の提案でいっぱいです ブームと経済災害の中間。 どちらも変化の原動力のようです。

バーストするには、これらは間違いありません。