ここにあります：SpaceXの打ち上げにより、プライベート宇宙飛行の時代が始まります

クルードラゴンは、人々を軌道に乗せる最初の「商用」プライベートカプセルです。

フロリダの天気が明日冗談ではない場合、ロバートベンケンとダグラスハーレーはSpaceXカプセルに乗って宇宙に行く計画を立てています。 ミッションコントローラーは天気を注意深く監視して、気象条件が適切かどうかを確認します。適切でない場合は、30月31日とXNUMX日のXNUMXつの打ち上げ機会を利用できます。

SpaceXを起動、最初の起動

SpaceXの打ち上げが成功した場合（指が交差した場合）は、人間の宇宙飛行における一連の最初の記録となります。 まず、民間企業が人類を軌道に投入したのは初めて。 NASAが2011年にスペースシャトルを引退して以来、アメリカの地から宇宙飛行士が打ち上げるのは初めてです。そして、宇宙飛行シミュレーターでの飛行はカウントされません。

最も重要なことはおそらくこれです。 人が地球の軌道に乗せるために新しいタイプの宇宙船を打ち上げたのは17年ぶりです。

ボブベンケンとドーハーレーは、クルードラゴンを国際宇宙ステーション（ISS）に連れて行きます。 打ち上げから約19時間後、彼らはISSにドッキングし、XNUMX月からそこに住んで働いていたXNUMX人の宇宙飛行士に加わります。

商用便

この飛行は、NASAが自社の車両の使用から民間企業の使用に移行するための長い努力の集大成です。 2011年以来、NASA（他のすべての宇宙機関と同様）は ソユーズ、もともとは60年代に人々を軌道に乗せるために設計されました。 しかし、SpaceXの飛行が計画どおりに進んだ場合、エージェンシーはクルードラゴンを使用して宇宙飛行士をISSに輸送します。

クルードラゴン、宇宙弾

クルードラゴンは長さ8メートル、幅4メートルの弾丸型のカプセルで、1969年から1972年の月に完成したアポロカプセルにやや似ています。クルードラゴンは最大9人を運ぶことができます。 SpaceXは、ロケットなどの高価なコンポーネントの再利用により、衛星を宇宙に輸送するコストを削減しました。 NASAは、ソユーズに搭載された座席のためにロシアの宇宙機関に支払った60万ドルと比較して、クルードラゴンの各座席に約90万ドルを支払っていると考えられています。

新しい宇宙船の最初の乗組員の飛行は、ミッション中に宇宙飛行士が死亡したため、常に何らかの不安を引き起こします。 ベンケンとハーレーは元軍事試験パイロットであり、ベテランの宇宙飛行士でした。 どちらもスペースシャトルの後ろに1つのフライトがあります。 ジャーナリストとのXNUMX月XNUMX日のブリーフィングで、XNUMX人は、クルードラゴンに乗って飛ぶことはシャトルで飛ぶよりも危険が少ないと信じていると述べた。 「カプセル設計の方が一般的に安全です」とHurley氏は述べています。

クルードラゴンで何か問題が発生した場合、宇宙飛行士はシャトルで行うよりもミッションを中断する可能性が高くなります。 SpaceXの打ち上げ直後に問題が発生した場合、9つの特別なエンジンを作動させてカプセルをファルコンXNUMXロケットから離し、パラシュートを開いて海に飛び込むことができます。

BehnkenとHurleyは、XNUMX〜XNUMXか月間、ISSに住んで作業します。 他の活動の中で、それらはステーションで行われる様々な研究プロジェクト、軌道の科学に重要な貢献をすることができるプロジェクトを助けるでしょう。

異常な状況

Covid-19のパンデミックを考えると、明日の歴史的なSpaceXの発売は他とは異なります。 NASAは、歴史的にそうであったように近くのビーチで混雑することなく、離れて滞在し、打ち上げをオンラインでのみ視聴するように一般の人々に警告しています。 宇宙飛行士は、発射前に病原体を宇宙ステーションに輸送しないように拡張検疫に入っています。

次のターゲット

この打ち上げ後、NASAの注意は再び その目的、2024年末までに宇宙飛行士を月に戻すことを含む。

時間の経過とともに実現可能性がますます低くなる目標。 NASAは必要なサービスのいくつかを購入し始めました。 たとえば、宇宙飛行士を月周回軌道から月面に輸送する着陸船の開発を企業に依頼しました。 しかし、着陸戦略マネージャーは先週辞任しました。 ダグ・ロヴェロNASAの人間による宇宙飛行プログラムの責任者であるXNUMXか月間は、詳細不明の管理エラーから脱落しました。

元宇宙飛行士のケンバウワーソックスが今のところ代わりを務めました。 歴史の信じられないほどの、困った、そして特別なページを書くのにちょうど間に合いました。