ある日、すべての待合室であるその煉獄の待合室で待っている間、ビクターダロルフィは単純な考えを持っていました。 「私はサービスとタイヤのために何時間も待った、そして私は思った:なぜこれをしているロボットがいないのか?」
このアイデアは、RoboTireの最初の芽でした。 ロボット工学会社 2018年XNUMX月に設立されたベイエリアを拠点としています。
RoboTireとそのソリューションは、ほとんどの機械工の時間のほんの一部で車のタイヤを交換する機能に対する業界の関心をすでに生み出しています。
「分解、組み立て、チェックを含む10つのタイヤのセットをXNUMX分で作成できます。」、彼は説明する ダロルフィ. 「人間のオペレーターが古いタイヤを取り外し、新しいタイヤを取り付け、車のすべてのテストを行うには、通常約 60 分かかります。もっと短時間でできると言う人もいるかもしれません。 24日24時間それを行うことはできませんが、ロボットならできると思います。」
RoboTire、XNUMX年で元が取れる「タイヤディーラー」
三菱ロボティクスと共同で、RoboTireは ロボットシステム 現在約250.000ドルかかり、サービスセンター、リセラー、その他の小売店へのライセンス供与を目指しています。
RoboTireは、ロボットが10.000か月に約XNUMXを生成すると予測されており、わずかXNUMX年間でXNUMX台のユニットのコストを回収できると予測しています。
ブリBridgeストンを含むいくつかの有名企業と交渉が進んでいますが、その製品をホストする最初のパートナーは、カリフォルニアに拠点を置く(大規模な)自動車修理センターであるToole's Garageです。
昨年170.000月にXNUMXドルを調達した後、RoboTireはさらにXNUMX万ドルの資金調達ラウンドを終了しました。 現在、ダロルフィは、同社がさらに高度なシステムを立ち上げるために他の資金をターゲットにしていると言います。