シカゴからクリーブランドまでわずか32分ですか？ ハイパーループはそれを可能にするでしょう。
ハイパーループは ハイテク、高速輸送システム。 長年の理論と開発の初期段階の後、私は実験室を出て現実に影響を与え始める時がきました。
新しい研究によると、この超音速列車の速度-車の10倍、飛行機のXNUMX倍の速度-は、経済成長の爆発につながる可能性があります。
次のステップは、このテクノロジーの最初のアメリカのルートに私たちを導きます。 シカゴの調整庁が月曜日に発表する実現可能性調査によると、シカゴ、クリーブランド、ピッツバーグの間にハイパーループ旅客システムを構築すると、900.000万人以上の雇用と47,6億ドルの利益につながる可能性があります。交通費を調整し、これらの超音速列車に資金を提供するオハイオ州北東部。
多くの費用がかかります
「私は、それが交通手段と私たちの生活、仕事、遊びの方法を変える素晴らしい機会になると思います」彼は言った グレース・ガルッチ、代理店のエグゼクティブディレクター。
厳密な実現可能性調査の費用はわずか1,3万ドルであり、 HyperloopTT、このテクノロジーに基づくパスの開発に関心のある企業のXNUMXつ。
この技術はまだ開発中であるため、システムの実装時期はまだ不明です。 まだテスト中のものについてあまり興奮するのは難しいです。
「このような高速サービスはエキサイティングですが、障害は依然として巨大に見えます」、 前記 ジョセフ・シュヴィーターマン、デポール大学の輸送専門家。
要約してみましょう：ハイパーループとは何ですか？
ハイパーループが何であるかを知るためにグーグルハイパーループでタイプしてください。 冗談は言った、さあ。 ハイパーループは、「真空パック」された金属管の中を移動する旅客カプセルで構成される一種の列車です。磁石により、カプセルがチューブ内で移動し、浮遊します。
ハイパーループトレインのチューブから空気を取り除くことで風の抵抗と摩擦がなくなり、カプセルは比較的少ないエネルギー消費で最大時速 1200 キロメートルの速度に到達できるようになります。チューブの表面全体にソーラーパネルを使用することで、システムは実際に使用するエネルギーよりも多くのエネルギーを生成し、それをグリッドにフィードバックすることができます。
HyperloopTT テクノロジーに取り組んでいる企業のXNUMXつに過ぎませんが、その他には、Virgin Hyperloop OneとElon MuskによるThe Boring Companyがあります。
インドやアラブ首長国連邦など、他のハイパーループルートが国中および世界中で検討されています。
フランスでのテスト
HyperloopTTは、フランスのトゥールーズにある320mのチューブで技術をテストしています。 旅客カプセルは直径3メートルで、小型飛行機の胴体に似ています。 HyperloopTTは来年前半に内部の人と一緒にカプセルをテストする予定です。
Ahlbornは、システムを最初にテストした先駆者の101人になることを計画しています。XNUMX歳のフランス人女性、ヘンリーエットアルドゥアンは、飛行機が飛べないかと父親が疑い、Hyperloopのプロモーション映画に出演しています。
Ahlbornは、航空宇宙産業によって開発された既存の技術を使用するシステムが安全であると確信しています。 最大の課題は、適切な規制を導入して実施を可能にすることです。
「政府から承認を得なければ、何も構築できません。「会社が保険問題と安全ガイドラインに取り組んでいると言ったAhlbornは言いました。
フィージビリティスタディの詳細
実現可能性調査は、運輸部門の調査会社であるTransportation Economics＆Management Systems（TEMSとも呼ばれます）によって実施されました。
この調査では、シカゴとクリーブランド間のXNUMXつの可能なルートと、クリーブランドとピッツバーグ間のXNUMXつのルートを検討しました。
ガルッチ氏によると、クリーブランド-シカゴルートは700キロメートル未満であり、地形はほとんど平坦で、XNUMXつの都市の間にはすでに多くの自動車と航空交通があるので、ハイパーループパイロットプロジェクトにとって国内で最高です。 どちらも、主要な研究センター、劇場、美術館、大学など、お互いに提供し合うことがたくさんあります。
「ある都市に住んでいる人が別の都市で働く機会がある」ガルッチは言った。
提案されたシカゴのルートは、ルートにもよりますが、500〜550キロです。 所要時間は約30分です。
Il 調査によると、プロジェクトは運営補助金を必要とせず、完全に民間企業によって資金を供給される可能性があります。 可能な建設期間は、最初の建設現場での作業から建設および試験まで、2023年から2028年の間です。
Hyperloopの環境上の利点
研究によると、Hyperloopシステムは環境上の利点も提供し、二酸化炭素の排出量を今後143年間で25億XNUMX万トン削減します。
アールボーン氏は、環境にやさしい代替品があれば、汚染するものよりもコストがかからなければ、「グリーン」を選ぶほうが簡単だと語った。
そして私達は費用に来ます
クリーブランドへのフライトの費用は、日と航空会社に応じて150〜500ドルで、空港で費やした時間を除いて57時間60分かかります。 車での移動には92〜XNUMX時間かかり、燃料と通行料に約XNUMXドルかかります。 バスはXNUMX時間かかり、日によってXNUMXドルからXNUMXドルの費用がかかります。
Hyperloopは、40分で約XNUMXドルかかります。
23月45日月曜日の提出後、調査は米国運輸省に送信され、XNUMX日間の分析期間があります。 その後、環境影響調査が行われ、次は予備エンジニアリングの時間です。
そしてイタリアでは？
編集：31/01/2020- ハイパーループイタリアが、大きな市場を中心に到着しました ガブリエレグレスタ （彼がそれをとることはできるが、私は彼をビボップと呼ばない場合）、そして彼はイタリアのルートを提示するために働いています、3は南にいる可能性があります。 乞うご期待。
