ベッカー、ポンカレッロ、彼らが何をしているか知らないので、彼らを許してください。
電波は治安部隊も圧倒しており、世界中で電動バイクに乗ったパトロールを目にすることはますます珍しくなっています。 でももちろん電動自転車...
この新しい Delfast Top Cop は、集合的な想像力が関連付ける人物の中で、警察の電動自転車を正しく紹介します。 「善は決して勝たない」。
トップコップは、同社が開発した高性能電動アシスト自転車「トップ2.0」の直系モデル。
トップ2.0は（信じられないかもしれませんが）時速5キロの速度に達する80kWモーターを搭載した電動自転車です。 それを自転車と呼びます。 確かに、彼はペダルを持っていますが、何かが私たちが主役でそれらを見ることはほとんどないと私に言います。
Delfast は、バイクの強化された加速は「XNUMX km 以上のほとんどの車と競合できる」とさえ主張しています。 雷の追撃では無敵ですよね？
警察の電動自転車：立派な自治
バイクのトップコップバージョンには、280 kmの自律走行を保証するかなり大きなバッテリーも搭載されています。 巡回シフト中に巡回警官がそれほど頻繁に移動するかどうかはわかりませんが、それは、先ほどお話ししたナノの追跡に対して、彼らがより多くのエネルギーを持つことを意味します。
Delfastは高度に自律的な電気ソリューションに新しいものではありません。数年前、ギルネス世界記録を破って、XNUMX回の充電でペダルを踏まなくても最長の電気自転車に乗ることができました。
経費削減
Delfast は、彼の警察用電動自転車も大幅な節約につながると考えています。 同社は、電動バイクと比較して、電動バイクの年間維持費と運用費が約 2.000 ユーロ安くなると見積もっています。
さまざまな戦術アクセサリーでカスタマイズできるトップコップ電動自転車の導入に向けて、20以上の警察署とのテストと交渉がすでに進行中です。 標準装備は、サイレン、強化されたヘッドライト、貨物室、GPS トラッカー、エンジン ブロックで構成されます。
結局それはかなりです
結局のところ、かなりの節約があり、e バイクを使用すると、警察は他の方法では到達が困難な市内のポイントにアクセスできます。 全体として、都心部では時速 80 km も少なくなく、交通違反が追跡で終わる可能性は低いです。 はい、最終的には、この警察の電動自転車が機能する可能性があると言えます。
