1502年にスルタンは バイゼイドII ルネッサンスの世界に送られた「賢者」と呼ばれる橋は、イスタンブールと近くのガラタ (今日は大都市の一部) を結ぶ橋の設計の公開入札に相当します。
芸術家であり発明家であり、すでに成功の絶頂期にあったレオナルド ダ ヴィンチは、信じられないほどの橋のデザインを思いつき、スルタンに説明するために注意を払った手紙には、建設のスケッチもいくつか含まれていました。
残念なことに、注文は他の人に委ねられました。残念なことに、それは当時最長の橋であり、はるかに未来的でした。
レオナルドの死から500年以上が経過した後、MITはそれらの絵を回収して研究を始めました。
研究
教授と土木工学の学生の混成チームが、図面と文書、建設資材、当時の方法、場所の地質学を分析しました (橋は「ゴールデン ホーン」として知られる地域に建設されたはずです)。
このテスト段階では、チームはスケールモデルを作成して、柔軟性、構造の範囲、および基礎の堅牢性を評価しました。
目的は、スルタンが受け入れた場合に、橋が本当に完成することを望んでいたかどうかを理解することです。
レオナルドの橋の分析は、今週末、バルセロナで開催される国際シェルおよび空間構造協会の会議で発表されます。 こちらがプレビュー用紙です。
平らなアーチ
レオナルドダヴィンチの当時、ほとんどすべてのレンガの橋は半円形のアーチを使用して建設されていました。委託されたような長い橋の場合、建設には10スパン以上必要でした。 レオナルドのデザインの背後にあるコンセプトは何世紀も前にあり、完全に異なっていました。彼の下にある船でさえ通過するのに十分な単一の巨大なアーチです。
長さ約 300 メートルの橋について話しています (多かれ少なかれ、当時はメートル法さえも発明されていませんでした)。 これは当時の橋の長さの 10 倍です。
プロジェクト
レオナルドは自分のノートやスルタンへの手紙の中で、使用される素材や構造の方法についての詳細は述べていませんでした。
カーリーバストMIT の研究責任者である彼のチームは、当時の材料を分析し、橋は石でしか作れなかった可能性があると結論付けました。木とレンガは耐えられなかったでしょう。 最も重要なことは、他の接着剤を必要とせずに、石を「くさびで留める」だけでシステムを維持できたということです。
Leonardo 3Dプリント
彼らの理論を証明するために、研究者たちはそれを構成するために必要なブロックからモデルを開発しました。 その結果、1Dプリンターで個別に印刷された500個のブロック（ブロックあたり約126時間）で構成される、3：6スケールのブリッジができました。
「長い時間がかかりましたが、3D プリントにより、複雑な橋の構造を正確に再現することができました」 サイコロ バスト.
最後のブロックをはめ込み、足場を撤去する段階になったとき、チームは構造の強度に不安を感じていました。
それでも幾何学の力であるレオナルドは正しかった：橋はボスポラス海峡のような地震帯の応力にも完全に耐えたであろう。
信じられないほどの心の謎
レオナルドダヴィンチの魅力は、年を重ねるごとに減少するのではなく増加します。 何世紀も前にそれを実現しようとする意欲を持って、未来を先に訪れたように見えた男。
この橋を構想するのにどれくらいの時間がかかりましたか? 数分のスケッチでしたか、それとももっと時間がかかりましたか? 当時の新聞はそれを明らかにしていません。
