1502 年にスルタン バイゼイドII 「賢明な」と呼ばれるものは、イスタンブールと近くのガラタを結ぶ橋の設計のためにルネサンスの世界に公共の入札に相当するものを送りました（今日は大都市の一部です）。
芸術家であり発明家でもある発明家であるレオナルドダヴィンチは、驚くほどの橋のデザインを思いつきました。橋のデザインは、建築のスケッチも含まれた手紙でスルタンに説明しました。
残念ながら、この命令は他の人に委ねられました。残念なことに、それは当時最も長い橋であり、はるかに未来的でした。
レオナルドの死から500年以上が経過した後、MITはそれらの絵を回収して研究を始めました。
研究
教授と土木工学の学生の混合チームは、図面と文書、建設資材、時間の方法、場所の地質を分析しました（「黄金の角」として知られているエリアに橋が建設されたはずです）。
このテスト段階では、チームはスケールモデルを作成して、柔軟性、構造の範囲、および基礎の堅牢性を評価しました。
目的は、スルタンが受け入れた場合に、橋が本当に完成することを望んでいたかどうかを理解することです。
レオナルドの橋梁分析は、今週末バルセロナで開催される国際貝殻空間構造学会の会議で発表されます。 こちらがプレビュー用紙です。
平らなアーチ
レオナルドダヴィンチの当時、ほとんどすべてのレンガの橋は半円形のアーチを使用して建設されていました。委託されたような長い橋の場合、建設には10スパン以上必要でした。 レオナルドのデザインの背後にあるコンセプトは何世紀も前にあり、完全に異なっていました。彼の下にある船でさえ通過するのに十分な単一の巨大なアーチです。
私たちは、ほぼ300メートルの長さの橋について話しています（多かれ少なかれ：当時、メートル法もまだ発明されていませんでした）。 それは当時の橋の長さの10倍です。
プロジェクト
レオナルドは自分のノートやスルタンへの手紙の中で、使用される素材や構造の方法についての詳細は述べていませんでした。
カーリーバストMITの研究責任者である彼のチームは当時の材料を分析し、橋は石でできていただけである可能性があると結論付けました。木とレンガは耐えられなかったでしょう。 最も重要なのは、他の接着剤を必要とせずに、石を単に「合わせる」だけでシステムを維持できたことです。
Leonardo 3Dプリント
彼らの理論を証明するために、研究者たちはそれを構成するために必要なブロックからモデルを開発しました。 その結果、1Dプリンターで個別に印刷された500個のブロック（ブロックあたり約126時間）で構成される、3：6スケールのブリッジができました。
「長い時間がかかりましたが、3Dプリントによって複雑な橋の構造を正確に再現することができました。」 サイコロ バスト.
最後のブロックを取り付けてから足場を取り外すときが来たとき、チームは構造の強度についていくつかの懸念を持っていました。
それでも幾何学の力であるレオナルドは正しかった：橋はボスポラス海峡のような地震帯の応力にも完全に耐えたであろう。
信じられないほどの心の謎
レオナルドダヴィンチの魅力は、年を重ねるごとに減少するのではなく増加します。 何世紀も前にそれを実現しようとする意欲を持って、未来を先に訪れたように見えた男。
この橋を構想するのにどれくらいの時間がかかりましたか？ スケッチは数分ですか、それとももっと時間がかかりましたか？ 当時の論文はそれを明らかにしていません。
